Предыдущая Следующая

В мостовых кранах малой грузоподъемности (рис. 82) основным несущим элементом моста является двутавровая балка. Балку мостового крана рассчитывают на изгиб от веса балки и веса тележки с грузом. Если расстояние между осями колес тележки составляет менее 0,1L, то балку рассчитывают на изгиб под действием сосредоточенной нагрузки.

Независимо от прочности крановые балки должны обладать достаточной жесткостью во избежание вибраций при работе. Для этого определяют прогиб балок в середине пролета под действием сил Fr тяжести груза и FT тележки. Прогиб каждой балки двухбалочного крана, где момент инерции сечения балки в плоскости действия изгибающего момента.

Для кранов о механическим приводом прогиб должен быть не более 1 < L/700.

Очень часто последний расчет бывает решающим, так как для обеспечения требуемой жесткости сечение крановой балки приходится делать больше, чем требуется при расчете ее на прочность.

Для предварительных расчетов иногда необходимо знать силу тяжести тележки или крана. Их берут или по аналогам выполненных конструкций или вычисляют ориентировочно: сила тяжести тележки мостового крана Fr = 0,4Fr, а полная сила тяжести мостового крана FKp = (0,84 . 0,96) Fv.


Предыдущая Следующая