F„ = F_rkts = [F_r/(2_faJ_noffn)] ke = [70/(22)] 1,5 = 26,25 кН,

где kg — коэффициентзапасатормозногомомента. 210

Долговечность подшипника L = 60п_в1ц/10^в = 60356000/10»= 12,6 млн. оборотов.

Динамическая грузоподъемность подшипника

С = F₈1/1 = 26,25 уТ2Тб = 26,252,32 = 60,9 кН.

По ГОСТ 8338—75* (СТ СЭВ 3795—82) выбираем радиальные однорядные шарнкоподшнпннкн № 312 (внутренний диаметр d = 60 мм, наружный диаметр D_B = 130 мм, ширина одного подшипника Ь_п = 31 мм), у которого С = 64,1 кН.

Размеры блоков следующие (см. рис. 35): радиус канавки под канат г = = (0,6 . 0,7)) d„ = 8,5 мм, высота канавки h_K = (1,5 . 2) d_K = 25 мм, ширина канавкн Ь_я = (1,6 . 3) d_K = 30 мм, ширина ступицы блока 1_П= 26_д + + 3 = 65 мм.

Выбор грузового крюка. Выбираем удлиненный однорогий крюк типа Б грузоподъемностью 8 т для тяжелого режима работы (см. приложения 6 и 7).

Основные размеры крюка, необходимые для расчета на прочность деталей подвески, следующие (см. рис. 45 н 46): а = ПО мм, Ь_г = 65 мм, Ь_г = 26 мм, ft = 100 мм, резьба на стержне крюка М56 (d = 56 мм, d_t = 48,8 мм, шаг резьбы 5,5 мм), <4 = 60 мм.