|
|
|
|||||
![]() |
|
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
|
Группу машин и установок
безрельсового транспорта составляют самоходные и несамоходные тележки,
автомобили и тягачи. Особенно широко на заводах
строительных материалов применяются машины непрерывного транспорта, которые
обеспечивают поточность производства и возможность полной или частичной автоматизации
процессов. Одновременно на предприятиях строниндустрии возрастает роль кранов,
автопогрузчиков для механизации работ в цехах, на складах сырья, полуфабрикатов
и готовой продукции, Особенно в связи с крупноблочным и заводским
домостроением. § 4. О МЕЖДУНАРОДНОЙ СИСТЕМЕ
ЕДИНИЦ (СИ) В учебнике применена
Международная система единиц (СИ), ГОСТ 9867—61. При описании и расчетах
грузоподъемных и транспортирующих машин часто встречаются термины масса и вес.
В системе СИ единицей массы является килограмм, а единицей силы (в том числе и
силы тяжести) — ньютон. Поэтому там, где идет речь о количестве перемещаемого
груза, количестве металла, идущего на изготовление машины или ее узлов, это
количество — массу выражают в килограммах, например, в технической характеристике
или спецификациях деталей и оборудования. В силовых расчетах, где 1 Весовые дозаторы
и питатели рассматриваются н
курсе «Механическое оборудование
заводов стройматериалов». определяют силы
сопротивления движению, напряжения в деталях и т. д. мы говорим о силе тяжести
и выражаем ее в ньютонах, погонный вес металлоконструкции, материала ленты и
др. выражают соответственно (ньютон на метр). Для пересчета единиц силы
— килограмм-сила (кгс) в единицу СИ — ньютон (н) следует исходить из того,
что ньютон—сила, под действием которой масса в 1 кг получает ускорение в
1 м/сек2. Отсюда следует, что 1 кгс = 9,806 н, 1
кгс '=и 10 к, т. е. приблизительно в 10 раз больше одного ньютона, что
можно принимать в большинстве технических расчетов подъемно-транспортных
машин, ошибка при этом будет составлять
2%.Раздел первый ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ МАШИНЫ |
||||||