Предыдущая Следующая

Для всех передвижных кранов чрезвычайно важным является обеспечение их устойчивости. Так как передвижные стреловые краны имеют переменный вылет, то допустимый вес поднимаемого груза зависит от вылета стрелы. Максимальная грузоподъемность крана, на которую рассчитаны все механизмы, соответствует минимальному вылету; для  остальных положений стрелы вес под-

Вылет от оси бра тени я «рана Им

Рис, 74. График    изменения    грузоподъемности    к    высоты

подъема   стреловых   передвижных   кранов в зависимости от

вылета стрелы

нимаемого груза будет соответственно другим. Поэтому каждый кран снабжают паспортом, к которому приложен график изменения грузоподъемности от вылета стрелы. На рис. 74 приведен такой график (жирная линия). Обычно на этом же графике имеется кривая зависимости высоты подъема крюка от вылета стрелы крана (пунктирная линия). Обычно на графике приводят две кривых грузоподъемности — одна при работе крана без выносных опор, а другая с выносными опорами.

Устойчивость крана определяют как при подъеме груза — грузовая устойчивость — опрокидывание в сторону стрелы под действием веса поднимаемого груза, ветра и сил инерции (рис. 75, о), так и при отсутствии груза — собственная устойчивость — опрокидывание в сторону, противоположную стреле (рнс. 75, б). По нормам Госгортехнадзора краны должны иметь регламентированный запас устойчивости от опрокидывания.

139Устойчивость крана характеризуется: а) коэффициентом «грузовой» устойчивости Ki — отношением момента всех действующих на кран сил относительно ребра опрокидывания О (см. рис. 75,


Предыдущая Следующая