Предыдущая Следующая

Уголь  каменный  сортирован пын крупный......

Уголь каменный рядовой

Цемент..........

Шамот молотый      .....

Шлак     ..........

5

20—22! 27

16—17

18

20

22 20—221

Для транспортирования сыпучих грузов при больших углах наклона применяют ленты с нарифлениямн или с перегородками (рис. 87).

Основные параметры ленточных конвейеров установлены ГОСТом 10624-63.

а)                      ~ 5)                          в)

Рнс. 87. Ребристые ленты для конвейеров с большим углом наклона а и б — с перегородками; в — с нарифлениямн

§ 2. ЛЕНТЫ

Лента является основным и наиболее дорогим (40—50% стой-мости конвейера) элементом. От срока службы ленты в большой степени зависит экономическая эффективность применения ленточных конвейеров.

Лента должна обладать высокой прочностью и эластичностью, хорошим сопротивлением истиранию и противостоять ударам, возникающим при загрузке и движении материала на ленте, и не должна обладать гигроскопичностью.

ISO

Наибольшее распространение в ленточных конвейерах получили прорезиненные тканевые ленты, имеющие тяговый каркас из нескольких слоев хлопчатобумажной ткани, связанных между собой вулканизированной резиной, и наружных резиновых обкладок (рис. 88). Тяговый каркас воспринимает продольные растягивающие усилия в ленте и обеспечивает ей необходимую поперечную жесткость, а заполнитель предохраняет каркас от воздействия влаги, механических повреждений и истирания перемещаемыми грузами.

Асбестовпя прокладки

Прокладки

Стальные тросы

г)

Рис.

9. Прорезиненные ленты

По ГОСТу 20—62 предусмотрено изготовление лент шириной 300—2000 ММ, с числом прокладок от 3 до 12, с толщиной резиновых обкладок на рабочей стороне от 2 до 6 мм и на нерабочей от I  до 2 мм в зависимости от назначения и ширины ленты.


Предыдущая Следующая