Предыдущая Следующая

На открытых площадках получили наибольшее применение автопогрузчики на пневматиках с двигателями внутреннего сгорания, изготовляемые на базе основных узлов стандартных автомобилей  (рис.   185).

При работе в закрытых помещениях автопогрузчики с двигателями внутреннего сгорания сильно загрязняют атмосферу выхлопными газами; поэтому для внутрицехового транспорта используют электрические погрузчики па грузошинах, предназначенные для работы па твердых покрытиях (рис.  186).

В настоящее время в эксплуатации находится около 10 типов автопогрузчиков отечественного производства, отличающихся 318

грузоподъемностью и конструктивным исполнением отдельных узлов и деталей, но в целом имеющих общую принципиальную схему.

Основными частями автопогрузчика (см. рис.  185) являются: ходовая тележка с задней  управляемой  осью,  телескопическая

Сменное оборудование автопогрузчиков

рама механизма подъема груза, снабженная кареткой с грузозахватным приспособлением, цилиндры наклона телескопической рамы.

Управляют ходовой тележкой поворотом задних колес с помощью штурвала. Для уменьшения усилия, прикладываемого рабочим на штурвале, в систему рулевого управления некоторых автопогрузчиков включен гидравлический усилитель.

У всех автопогрузчиков передний мост является ведущим, а задний управляемым. В качестве переднего моста в автопогрузчиках используют ведущий мост автомобилей. Крутящий момент от коробки передач на ведущий мост передается с помощью карданного   вала.

319Грузоподъемник расположен спереди ведущего моста. Для подъема каретки и телескопической рамы установлен гидравлический цилиндр с плунжером одностороннего действия.


Предыдущая Следующая