Компания "Волгакар" создана в 2000 году и сегодня является одним из ведущих поставщиков подъемно-транспортного оборудования в России. Сфера деятельности компании "Волгакар" - это: продажа электрических и дизельный вилочных погрузчиков, штабелеров, электрических и ручных тележек, вспомогательного оборудования, запасных частей и тяговых аккумуляторных батарей к электропогрузчикам; модернизация погрузчиков; сервисно-гарантийное обслуживание поставляемого оборудования; капитальный ремонт погрузчиков любой степени сложности.

Сдвоенный полиспаст по существу представляет два отдельных

„    "       .    О      „ полиспаста, нагруженных каждый силой -~-.   К,, п. д. сдвоенного

полиспаста подсчитывают по формуле (16),  в которую вместо т

подставляют    кратность   одной   половины   полиспаста га' - -л-,

считая  конец каната  закрепленным па  уравнительном блоке.

В сдвоенном полиспасте, как и в одинарном, грузовая кратность полиспаста определяется числе а ветвей каната, воспринимающих нагрузку. Скоростная кратность полиспаста в связи с навиванием на барабан одновременно обоих концов каната будет в 2 раза меньше.

В некоторых конструкциях кранов с гидравлическим приводом, изготовляемых на базе автомобилей и тракторов, а также в автопогрузчиках применяют полиспасты для выигрыша в скорости. Такие полиспасты выполняют по схеме, показанной на рис. 10, д. Подъем груза осуществляется с помощью гидроцилиндра. Жидкость насосом нагнетается в цилиндр /, давит на плунжер 2, на котором укреплена обойма 3, и выдвигает плунжер вместе с обоймой. При кратности полиспаста га и ходе плунжера L высота подъема Н = mL. В результате при небольшой величине L можно поднять груз на значительную высоту.

Пример. Определить к. п. д. сдвоенного полиспаста по схеме, указанной на рис. 14, 6. Грузовая кратность т — 4; т\о_л — 0,95.

По формуле (16). подставляя   вместо m m' — —т~, находим 33т. с. в данном случае к. п, д. полиспаста выше к. п. д. одного неподвижного блока, что на первый взгляд кажется парадоксальным. Однако в данном случае никакой ошибки нет. Действительно, рассматривая одну половину полиспаста (рис. П, б), мы имеем только одни подвижный блок, который при наматывании каната одновременно сам поднимается вверх. Поэтому окружная скорость блока будет меньше, чем если бы он оставался неподвижным. Следовательно, и потерн на трение в подвижном блоке будут меньше, чем в неподвижном, что п получилось в данном примере.