Компания "Волгакар" создана в 2000 году и сегодня является одним из ведущих поставщиков подъемно-транспортного оборудования в России. Сфера деятельности компании "Волгакар" - это: продажа электрических и дизельный вилочных погрузчиков, штабелеров, электрических и ручных тележек, вспомогательного оборудования, запасных частей и тяговых аккумуляторных батарей к электропогрузчикам; модернизация погрузчиков; сервисно-гарантийное обслуживание поставляемого оборудования; капитальный ремонт погрузчиков любой степени сложности.

где 1_Х = Ы — ширина зазоров  по  краям для крепления каната ,                                    посредством   прижимных   планок   или   зажимных

■    >                                    клиньев (рис. 12, в, г  и  3);

|   ■                            г₀ — число  дополнительных   никогда   не  сматываемых

витков, уменьшающих нагрузку на канат в месте I                                         закрепления его к барабану; по нормам Госгортех-

надзора г_а = 1,5; t — d_K + (2-^3) мм — шаг канавок. J                     Наличие запасных витков очень важно, так как в месте закреп-

\               ления к барабану канат деформируется и в нем возникают допол-

нительные напряжения. Пользуясь зависимостью Эйлера для тре-;                ния гибкой нити о барабан, можно определить натяжение каната в месте закрепления  к барабану

где  S„_ao      S — натяжение каната, определяемое по формуле (16); е      2,71 — основание натуральных логарифмов; / —- 0,12ч-0,15 — коэффициент трения каната о барабан; а — угол обхвата в рад. Согласно правилам Госгортехнадзора а — Зл. Если  на  барабан  наматывают две ветви  каната  (сдвоенный полиспаст), то для каждого конца каната длину барабана  подсчитывают по формуле (22), а между рабочими участками барабана оставляют промежуток 1_г (см. рис. 12, а).

Величину 1₂ (см. рис. II, г) выбирают конструктивно такой, чтобы канат, когда крюк находился в крайнем верхнем положении, при сходе с барабана не отклонялся на угол р\ больший 6". 3*                                                                                                           35При многослойной навивке (см. рис. 12, б) и числе витков в каждом слое г длина каната, навиваемого на барабан,