Компания "Волгакар" создана в 2000 году и сегодня является одним из ведущих поставщиков подъемно-транспортного оборудования в России. Сфера деятельности компании "Волгакар" - это: продажа электрических и дизельный вилочных погрузчиков, штабелеров, электрических и ручных тележек, вспомогательного оборудования, запасных частей и тяговых аккумуляторных батарей к электропогрузчикам; модернизация погрузчиков; сервисно-гарантийное обслуживание поставляемого оборудования; капитальный ремонт погрузчиков любой степени сложности.

L = zn{D₁ + D^-------|-D„),

где Di, Di.....D_n — диаметры   окружностей,   измеренные   по

центрам каната соответственно для 1, 2, 3-го и п-го слоев. Как видно из рис.  12, б,

D_l=D_e + d_K-   D₂ -= D₆ + 34;   D_n = D₆ + d_K (2л - 1),

тогда

L

-=D_S

: zk \D₆n + d_K [1

■ 3 + ... (2л — 1) ]

Слагаемые в квадратных скобках представляют сумму членов арифметической прогрессии, первый член которой равен единице, 'последний (2rt—1),  а  разность прогрессии равна 2,

Вычисляя сумму членов арифметической прогрессии, получим

L -- гп (D_sn + й_кп^г).                                    (24)

Толщину стенок барабанов 6 предварительно определяют по эмпирической формуле

б = 0,02D_e + (6н-10) мм                             (25)

и проверяют расчетом.

Стенки барабана подвергаются совместному действию усилий сжатия, кручения и изгиба. Как показывает опыт, основным является напряжение от сжатия.

Проверку напряжений сжатия в стенках барабана производят по формуле

^S°⁶      <[a],                               (26)

(D₆ - 6) «S

где S D,-,

натяжение каната в н; диаметр барабана в см; 6 — толщина стенок барабана в см; t — шаг   винтовой   канавки   в  см; [а] —Допускаемое напряжение сжатия,  принимаемое для чугуна марки СЧ 15—32 равным 8000 н/см- (800 кгс1см^г); для стального   литья   марки 35Л—10 000 н/см* (1000 кгс/см²); для  листовой стали Ст. 3 — 11 000 н!см^г (1100 кгс/см²).

На рис. 13 приведены характерные схемы подъемных механизмов. В ручных лебедках, а также в некоторых простейших кранах применяют передачу крутящего момента на барабан открытой зубчатой передачей (рис. 13, а и б). В схеме, показанной на рис. 13, а, барабан и ведомое зубчатое колесо закреплены на валу н передача момента происходит через вал, который нагружен крутящим и изгибающим моментами. Вал барабана установлен на выносных подшипниках. 36