home
mail
map
13.07.2011

Презентация техники

Компания "Волгакар" создана в 2000 году и сегодня является одним из ведущих поставщиков подъемно-транспортного оборудования в России.

Сфера деятельности компании "Волгакар" - это:

  • продажа электрических и дизельный вилочных погрузчиков, штабелеров, электрических и ручных тележек, вспомогательного оборудования, запасных частей и тяговых аккумуляторных батарей к электропогрузчикам;
  • модернизация погрузчиков;
  • сервисно-гарантийное обслуживание поставляемого оборудования;
  • капитальный ремонт погрузчиков любой степени сложности.

Предыдущая Следующая

На однорогие крюки утвержден ГОСТ 2105—64, которым регламентированы требования, предъявляемые к ним.

Изогнутой части крюков в поперечном сечешш придают форму трапеции, удовлетворяющую условию рационального использования материала (равенства напряжений сжатия н растяжения, возникающих в материале крюка на соответствующих сторонах сечения при поднятии груза). Верхнюю часть крюка делают в виде цилиндрического стержня с винтовой нарезкой, проходящего сквозь отверстие в траверсе (поперечине) блочной обоймы н закрепляемого в ней гайкой со шплинтом.

Под гайкой на траверсе устанавливают упорный шарикоподшипник, благодаря чему крюк с грузом легко поворачивается вокруг своей осн. Для предохранения от самопроизвольного от-цепления крюка иногда устанавливают предохранительную скобу (рис.  16, в).

Размеры крюков выбирают по таблицам стандартов применительно к роду привода и заданной грузоподъемности. Поэтому расчёт"крюков обычно сводят к проверке размеров хвостовика по заданному растягивающему усилию и к определению напряжений в опасных сечениях изогнутой части крюка (сечения 12 и 3—4, рнс.  17).

Внутренний диаметр dнарезного конца хвостовика рассчитывают   на   растяжение.   Уравнение   прочности   на   растяжение

откуда

где G — расчетная    нагрузка,    воспринимаемая ^о — внутренний диаметр  резьбы в см,

(29) крюком,    в   н\[а]р = 4000—5000 н!смг (400н-500 кгскм1) — допускаемое напряжение на растяжение, которое принимается пониженным, в связи с нзгнбом хвостовика во время работы и концентрацией напряжений в нарезке.


Предыдущая Следующая