   |
   |
|
||||
 |
|
|
||||
 |
 |
 |
|
 
При подъеме клещей
зведочка 5 распирается между упором и ползуном и удерживает клещи в
разомкнутом состоянии (положение /). На заводах силикатного
кирпича применяют захваты для снятия штабеля кирпича с запарочной вагонетки и
погрузки в кузов автомобиля. Такой захват (рнс. 23) подвешивают к крюку крана
или электроталп. Вследствие значительного собственного веса захвата, по мере
натяжения "грузового каната, еще до начала подъема зажимные рычаги
сближаются и плотно зажимают нижний ряд кирпичей, затем захват вместе с зажатым
штабелем кирпича поднимают и устанавливают в кузове автомобиля. При ослаблении каната тяги
зажимного механизма под действием собственного веса опускаются, зажимные рычаги
раздвигаются и освобождают удерживаемый ими штабель кирпича. Порожний захват
застопоривают, возвращают к месту загрузки, 48 и цикл повторяется. В
настоящее время конструкция этого захвата модернизирована. На нем установлен
механизм фиксации, благодаря чему работа происходит автоматически и
необходимость в стропальщике отпала. Расчет клещевых захватов (рис. 24)
сводится к определению размеров рычагов, при которых сила трепня, создаваемая
клещами, удерживала бы груз. Из условия равновесия имеем 2Nf = G, (39) откуда сила нажатия рычага
С N = I где / — коэффициент
(табл. 11). Сила, действующая без учета веса клещей rp G ~' 2
shi у-' (40) трения в тяге (41) Так как
рычаги находятся в равновесии, то
£М„--^0
Nb—Tc- ■■ 0. (42) Рис. 23, Захват
для погрузки силикатного кирпича |
||||||
