Компания "Волгакар" создана в 2000 году и сегодня является одним из ведущих поставщиков подъемно-транспортного оборудования в России. Сфера деятельности компании "Волгакар" - это: продажа электрических и дизельный вилочных погрузчиков, штабелеров, электрических и ручных тележек, вспомогательного оборудования, запасных частей и тяговых аккумуляторных батарей к электропогрузчикам; модернизация погрузчиков; сервисно-гарантийное обслуживание поставляемого оборудования; капитальный ремонт погрузчиков любой степени сложности.

Для получения больших усилий замыкания челюстей грейфера между шарниром челюстей и верхней обоймой устраивают полиспаст.   Максимальное   патяженне  замыкающего   полиспаста

S„ ^ G_amr\,

где G₃ — вес грейфера с материалом;

т — грузовая   кратность   полиспастной   подвески   грейфера; 11 — к. п. д. полиспаста грейфера.

§ 4. КОНТЕЙНЕРЫ

К числу устройств, облегчающих и ускоряющих погрузку и разгрузку штучных грузов, относятся контейнеры. Контейнеры представляют собой съемные кузова (многократно используемую тару),  легко  устанавливаемые  и  перегружаемые с  одного  вида

транспорта на другой (железнодорожные платформы, автомобили). Конструкция контейнеров зависит от характера транспортируемых грузов. Благодаря применению контейнеров исключается необходимость перегрузки грузов по пути следования от завода на стройку. В результате повышается сохранность грузов п облегчается возможность механизации погрузочио-разгрузочных работ. В промышленности стройматериалов контейнеры широко применяют для перевозки ценных грузов (облицовочных плиток, стекла н стекольных изделий и др.). В этих случаях Рис. 27. Контейнер МПС          обычно    используются    стандартные

контейнеры МПС (рис. 27). Число перегрузок кирпича при обычной доставке от завода-изготовителя до места укладки достигает 6—8, а в результате перегрузок свыше 20% кирпича прибывает на место в разбитом виде. Поэтому применение специальных поддонов и контейнеров для перевозки кирпича, при которых одни раз уложенный кирпич на поддон или в контейнер без перегрузки доставляется к месту укладки, является весьма рациональным. В настоящее время получили массовое применение «поддон-елочка» для красного кир-52