Компания "Волгакар" создана в 2000 году и сегодня является одним из ведущих поставщиков подъемно-транспортного оборудования в России. Сфера деятельности компании "Волгакар" - это: продажа электрических и дизельный вилочных погрузчиков, штабелеров, электрических и ручных тележек, вспомогательного оборудования, запасных частей и тяговых аккумуляторных батарей к электропогрузчикам; модернизация погрузчиков; сервисно-гарантийное обслуживание поставляемого оборудования; капитальный ремонт погрузчиков любой степени сложности.

Собачку изготовляют из кованой стали, а храповое колесо — из чугунного или стального литья или из кованой стали.

Модуль храпового колеса определяют по допускаемой величине линейного удельного давления и по допускаемому напряжению изгиба зуба.

Модуль по линейному удельному давлению определяют при помощи формулы

где              D — диаметр наружной окружности храпового колеса

в см;

г — число зубьев храпового колеса, принимаемое в пределах от 6 до 30 и более;

q — допускаемое линейное напряжение смятия на ребре соприкосновения храпового колеса и собачки в кгс/см;

i|> =--------принимают   по табл.   12, где  b —' ширина храповика в см; М_кр — момент на валу в кгссм. Модуль храпового колеса прн  расчете  зуба   на   изгиб  определяют:

при внешнем зацеплении

Собачку храпового останова, изготовленную из сталей 35 или 45, проверяют на эксцентричное сжатие в опасном сечении (см. рис. 23, в).

54

Таблица 12

Значения   q [c]_u3 и г|: в формулах (44)—-(46)

В транспортирующих машинах кроме храповых применяют роликовые остановы (рис. 28, б), которые допускают свободное вращение вала в одном направлении и застопоривают его прн вращении в обратную сторону вследствие заклинивания роликов.

Недостатком роликовых остановов является их быстрый износ. Для увеличения срока службы детали этого останова изготовляют из термически обработанной твердой стали.