home
mail
map
13.07.2009

Презентация техники

Компания "Волгакар" создана в 2000 году и сегодня является одним из ведущих поставщиков подъемно-транспортного оборудования в России.

Сфера деятельности компании "Волгакар" - это:

  • продажа электрических и дизельный вилочных погрузчиков, штабелеров, электрических и ручных тележек, вспомогательного оборудования, запасных частей и тяговых аккумуляторных батарей к электропогрузчикам;
  • модернизация погрузчиков;
  • сервисно-гарантийное обслуживание поставляемого оборудования;
  • капитальный ремонт погрузчиков любой степени сложности.

Предыдущая Следующая

Расчет роликового останова ведется по крутящему моменту, действующему на его валу.

Нормальное давление на ролик

где / — коэффициент трения  скольжения ролика,  принимаемый для шлифованного корпуса н втулки 0,06; D — внутренний диаметр корпуса в см; г — число роликов. Угол выбирается нз условия заклинивания ролика

tga <tgp

при / = 0,06; р = 3° 30'.

Угол а определяется  нз соотношения

+ d

cos а :

D-

(48)

где а — расстояние от оси до плоскости втулки в см; d — диаметр роликов в см.

Длина ролика выбирается из допускаемого линейного удель ного давления на ролик

,           N

[Р] '

(49)

где [р]

допускаемое линейное удельное давление,  принимаемое равным 4500 н!см (450 кгс/см).

55§ 2. ТОРМОЗА

Тормоза, в отличие от остановов, допускают вращение вала в обоих направлениях и могут не только удерживать груз, но н изменять скорость его опускания или регулировать скорость ходовых механизмов.

Сопротивление, необходимое для замедления движения или остановки груза, а также поворотного или ходового механизма, создается в тормозах за счет трения соответствующих подвижных деталей (дисков, шкивов) и прижимаемых к ним неподвижных деталей (колодки, ленты, диски).

Тормоза различают по следующим признакам.

1.   По назначению:

а)   спусковые, регулирующие скорость опускания груза, в которых тормозные детали находятся во взаимодействии весь период опускания груза;

б)   стопорные, действующие только в конце подъема или опускания груза и предназначенные для удержания его на заданной высоте;

в)   регуляторы скорости (центробежные), включающиеся в работу автоматически при превышении заданной скорости.


Предыдущая Следующая