Компания "Волгакар" создана в 2000 году и сегодня является одним из ведущих поставщиков подъемно-транспортного оборудования в России. Сфера деятельности компании "Волгакар" - это: продажа электрических и дизельный вилочных погрузчиков, штабелеров, электрических и ручных тележек, вспомогательного оборудования, запасных частей и тяговых аккумуляторных батарей к электропогрузчикам; модернизация погрузчиков; сервисно-гарантийное обслуживание поставляемого оборудования; капитальный ремонт погрузчиков любой степени сложности.

"з*а

от колодки до замыкающего груза. S0

Следовательно  Ко = JVi„ и,  а с  учетом трения  в  шарнирах

К₀ = Щ^н,                                         (60)

где 11 = 0,9 — к. п. Д. рычажной передачи.

Тяговую силу электромагнита Р_т с учетом веса его якоря определяют из условия равновесия грузового рычага относительно точки 0₂

К ok + GJ_b - Р_т1„ = 0, откуда

P_{m =} Mi±^k.                          ₍₆1)

Действительную тяговую силу электромагнита в тормозе, замыкаемом грузом, принимают в 1,5—2 раза больше для преодоления инерции груза.

Путь, проходимый якорем при растормажпванин,

h = 2с_РЕ!_р,                                         (62)

где е — радиальный зазор между рабочими поверхностями колодок и шкивом в разомкнутом состоянии тормоза, который следует принимать не менее величин, указанных в табл. 14; Ф = 1,1 — коэффициент, учитывающий увеличение хода якоря электромагнита вследствие зазоров в шарнирах рычагов.

Таблица 14 Минимальный радиальный зазор между колодками и шкивом при разомкнутом тормозе

Площадь  рабочей  поверхности  (поверхности трения) тормозной колодки

где а = 60^90° — угол обхвата шкива колодкой; обычно а -    70"; Ь — ширина колодки, принимаемая по табл. 15. Удельное давление  на  колодке

'^v —-i  1

(64)

По условиям износа колодок величина р не должна быть больше Указанной в табл. 13. Для предупреждения чрезмерного нагрева Тормозов    необходимо,    чтобы   условная    удельная    мощность