|
|
|
|||||
![]() |
|
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
|
61Диаметры и ширина
ободов тормозных шкивов торможения pv,
—s------=s; 500 для
стопорных и 250 для cnv- ^ г смг сек скных тормозов. Диаметр тормозного шкива
принимают в зависимости от тормозного момента. В табл. 15 приведены примерные
размеры тормозных шкивов. Недостатком тормозов с
грузом является их громоздкость, а также значительные инерционные нагрузки от
массы груза и рычагов. Поэтому в грузоподъемных машинах все большее применение
получают тормоза, за-Таблица 15 мыкаемые пружиной (рис. 30,6), имеющие
электромагнит клапанного типа, установленный на самом тормозном рычаге.
Благодаря наличию одной пары рычагов, на которых укреплены колодки, ход
электромагнита в таких тормозах невелик, поэтому они называются тормозами с
короткоходовым магнитом. На рис. 31 приведен общий вид такого тормоза, Тормоз замыкается пружиной
/, воздействующей через тягу 2 и шток 3 на рычаги 4 и 5, а
размыкается с помощью электромагнита 6 клапанного типа. При размыкании
клапан (якорь) магнита притягивается к катушке, нажимает на шток, сжимает
пружину и разводит концы колодочных рычагов. Так как электромагнит на рычаге 4
создает эксцентричную нагрузку, то для ограничения отхода правой колодки
имеется упор 7 с регулировочным винтом 8. Усилие пружины регулируют
гайкой 3, а величину отхода колодок— гайкой 10. Для отхода рычага 5 установлена
вспомогательная пружина П. При заданном тормозном
моменте М„, усилие на конце тормозного рычага К., равное разности
давления основной и вспомогательной
ПруЖИН, буд€Т |
||||||