home
mail
map
13.07.2009

Презентация техники

Компания "Волгакар" создана в 2000 году и сегодня является одним из ведущих поставщиков подъемно-транспортного оборудования в России.

Сфера деятельности компании "Волгакар" - это:

  • продажа электрических и дизельный вилочных погрузчиков, штабелеров, электрических и ручных тележек, вспомогательного оборудования, запасных частей и тяговых аккумуляторных батарей к электропогрузчикам;
  • модернизация погрузчиков;
  • сервисно-гарантийное обслуживание поставляемого оборудования;
  • капитальный ремонт погрузчиков любой степени сложности.

Предыдущая Следующая

Тормозной момент

Нормальный

диаметр тормозного

Ширина тормозных коло-

В   Н СМ

шкиьа в   км

 

2 000

100

60-70

15 000

200

80—90

50 000

300

120—140

110 000

400

160—180

200 000

500

200—225

/с =

М,„1

(65)

где  цр — к. п. д. рычажной    системы    тормоза.    При    наличии смазки   в  шарнирах г\р = 0,95;  без   смазки   цр = 0,9; I и а — плечи рычага.

При   размыкании   тормоза  основная пружина дополнительно сжимается на величину

Д=2е4-.                                         (66)

где е ■ 62

отход колодки в см.

Вследствие дополнительного сжатия пружины давление ее при размыкании возрастает, что должно учитываться при расчете тормоза (см. пример).

Выбор тормозного электромагнита клапанного типа производят на основании численного равенства работы электромагнита

31-  Электромагнитный тормоз с пружинным замыканием

(момент на угол поворота) и работы тормозной силы (усилие нажатия на ход колодок)

Ми

ЛГД-

"Пр

(67)

где м,

- момент, развиваемый электромагнитом; Ф — допустимый угол поворота якоря в рад; N—давление   колодки; Д — величина отхода колодки; г|р = 0,9-f-0,95 — к. п. д. рычажной системы. Допустимый угол поворота получают умножением каталожного значения этой величины на коэффициент £,, зависящий от жесткости рычагов.

Для штампованных рычагов k,  -= 0,85 — 0,9. Расчет  тормозных   рычагов   ведется   на   изгибающий   момент в опасном сечешш

Л1,„и

(68)

где W — момент сопротивления  изгибу;

а — динамический коэффициент, учитывающий характер приложения силы при замыкании тормоза. Для тормозов с  короткоходовым электромагнитом без демпферов а   - 2,5,  длинноходовых  электромагнитов  без  демпферов а      2,0,  для  электрогидравлических  толкателей а. = 1,0.


Предыдущая Следующая