Компания "Волгакар" создана в 2000 году и сегодня является одним из ведущих поставщиков подъемно-транспортного оборудования в России. Сфера деятельности компании "Волгакар" - это: продажа электрических и дизельный вилочных погрузчиков, штабелеров, электрических и ручных тележек, вспомогательного оборудования, запасных частей и тяговых аккумуляторных батарей к электропогрузчикам; модернизация погрузчиков; сервисно-гарантийное обслуживание поставляемого оборудования; капитальный ремонт погрузчиков любой степени сложности.

Многодисковый тормоз представляет по существу систему однодисковых тормозов,  замыкаемых одной силой  Р.

Тормозной момент М,„, создаваемый многодисковым тормозом

M_n=Pf^-i,                          (86)

Откуда усилие нажатия

М,„2

Dcr.fi

(87)

где D_cp = ■ "-^   * — средний диаметр дисков;

D„ — внутренний диаметр дисков;

D„ — наружный диаметр дисков в см, равный (1,2ч-2,5) D„\ i — число пар трущихся поверхностей. Удельное давление на дисках

Автоматические тормоза, замыкаемые втэсом груза Наряду с управляемыми тормозами в грузоподъемных машинах часто  применяют  автоматические тормоза,  замыкаемые  опускающимся грузом и известные также под названием грузоупорных Тормозов.

75Одним из таких тормозов является дисковый грузоупорный тормоз, применяемый в механизмах с червячными передачами, например, в ручных червячных талях (рис. 36, а) и замыкаемый осевым усилием червяка.

На червячном валу / (рис. 37, с и б) насажены диски 2 и 3, между которыми (на втулке диска 2) свободно сидит храповое ' колесо 4. Диск 3 своей пятой упирается в неподвижный корпус червячной передачи 5. На нем же укреплена собачка 6, застопорив-

Рис. 37. Дисковый грузоупорный тормоз для подъемных механизмов с червячными   передачами

шая храповое колесо при вращении червяка в направлении опускания груза. Осевым усилием червяка храповое колесо зажато между дисками 2 и 3.

При подъеме груза храповое колесо вращается вместе с дисками, и собачка свободно проскальзывает по его зубьям. По прекращении подъема собачка стопорит колесо, препятствуя враще-' нию червяка и произвольному опусканию груза. Для опускания -груза необходимо принудительно вращать червяк в обратную сторону и преодолевать трение на тормозных дисках.                          ₍