|
|
|
|||||
![]() |
|
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
|
94 95жаются автоматическими тормозами, обычно винтовым
грузоупор-ным, рассмотренным в гл. V. Электрореверсивные
строительно-монтажные лебедки4(рис. 47), применяемые при монтаже
технологических конструкций и оборудования, а также для комплектации
подъемников, изготовляются в соответствии с ГОСТом^; 2914—62 грузоподъемностью
от 0,125 до 20 тс. Для таких лебедок
характерна жесткая кинематическая связь барабана с двигателем. Изменение
направления вращения барабана достигается реверсированием электродвигателя.
Лебедки оборудованы
электромагнитными
двухколодочными тормозами. § 3. РУЧНЫЕ ТАЛИ Для выполнения монтажных и
ремонтных работ применяют переносные компактные подвесные ручные лебедки—тали,
подвешиваемые к козлам, треногам или балкам. При проектировании и строительстве
заводов стройматериалов в местах расположения тяжелого оборудования специально
предусматривают установку балок для подвешивания талей. Часто на балках
помещают тележки (кошки), служащие для перемещения талей вручную с поднятым
грузом (см. рис. 2). Отечественными заводами
изготовляются червячные (ГОСТ 1107—62) и шестеренные (ГОСТ 2799—63) ручные тали
грузоподъемностью 1,0; 3,2; 5,0 и 8,0 тс, а червячные также и
грузоподъемностью 12,5 тс. Червячная таль (рис. 48, а)
состоит из подвесной£обоймы, подъемного механизма и крюковой
подвески. Грузовая цепь — пластинчатая
шарнирная или сварная калиброванная. Подъемный механизм имеет
двухзаход-ный и несамотормозящийся червяк / (угол подъема винтовой линии
16—18°), червячное колесо 2, отлитое вместе со звездочкой 3, и грузовую
цепь 4. Подъемный механизм снабжен дисковым грузоупориым тормозом 5. |
||||||