Предыдущая Следующая

Причины: термостат заклинило в приоткрытом положении. При этом циркуляции жидкости еще хватает для поддержания рабочей температуры при средних нагрузках, но на высокой скорости теплообмен уже не обеспечивается.

Рекомендуемый метод устранения: снять термостат, кинуть его в кастрюльку с водой и поставить на плиту. Посмотреть, как он ведет себя в зависимости от нагрева. Нормальный термостат должен начинать открываться при

закипании воды (на старых машинах -     немного раньше).

Если термостат не работает выбросить и заменить при


первой возможности. Проверить, как ведет себя машина без термостата. Летом наличие этого устройства не обязательно.

А Если вы не можете найти термостат для автомобиля своей марки либо он кажется вам слишком дорогим — вырежьте круг из тонкого пластика, просверлите в нем несколько отверстий и поставьте на место штатного термостата при приближении холодов. Диск затруднит циркуляцию воды по «большому» кругу, обеспечивая подачу теплой воды к отопите-лю салона и поддерживая рабочую температуру двигателя. Если двигатель станет перегреваться — выньте диск и добавьте в него одно-два отверстия,


опытным путем подбирая оптимальную пропускную способность. К лету диск можно снять, обходясь вовсе без термостата.

всех существующих неисправностей.

Косвенные признаки: с машиной все в порядке, все проверено и отрегулировано, а она все разно греется.

Причины: это чистая мистика, поскольку засорить систему охлаждения до такой степени, чтобы перегревался двигатель, на практике невозможно.


Предыдущая Следующая