Особое внимание следует обращать на бачок сцепления — в бачке с тормозной жидкостью обычно ставится датчик, и о снижении уровня он способен сообщить сам, а вот неожиданно остаться без сцепления — весьма неприятно.

Тормозная жидкость может не только просачиваться из тормозных цилиндров, но и засасываться в вакуумный усилитель тормозов. Поэтому, если вам приходится доли-вать больше, чем полбачка в неделю, — обращайтесь в ремонт, даже если нигде на колесах не видно никаких поте-ков. Желаемый уровень жидкости в бачке - под крышку!

Медленный уход тормозной жидкости (требуется долив раз в полгода) вызывать беспокойства не должен. По мере износа тормозных накладок поршни выходят из цилиндров все дальше и дальше, и освободившийся объем постепенно заполняется жидкостью из бачка.

В исправном автомобиле жидкость добавлять приходится редко, а потому водитель вполне способен забыть, что за состав он заливал туда в прошлый раз. Поэтому лучше не рисковать, а проверить жидкости на совместимость.

Отлейте из бачка немного старой «тормозухи» в небольшую емкость, добавьте туда же немного новой, хорошенько перемешайте и оставьте на пару часов. Если по истечении этого времени не выпадет никаких осадков, не возникнет вспенивания, жидкости смешивать можно.