Прокачка тормозов

Думаю, что самостоятельно вы этим грязным делом заниматься не станете. Но вам следует знать, что по нормативам безопасности тормозную жидкость в автомобильных системах положено менять каждые три года.

Разумеется, этого никто и никогда не делает, но, прокачивая тормоза, по крайней мере, не просите» чтобы слесаря собирали выдавленную жидкость и возвращали ее в систему, — гораздо полезнее долить свежую.

Состояние тормозных колодок

Главный показатель тормозных колодок — толщина тормозных накладок. В исправной машине колодки изнашиваются практически равномерно, так что достаточно проверить одну. Колодки хорошо видны при снятом колесе, поэтому изучение толщины желательно совместить с ситуацией, когда вы по той или иной причине вынуждены заниматься колесами.

Предельно допустимая (минимальная) толщина тормозных накладок составляет примерно один миллиметр.

При возможности выбора предпочтительно ставить наши тормозные колодки, а не импортные. Из-за отказа от использования асбеста («зеленые» постарались) европейские заводы выпускают колодки заметно более дорогие, но менее долговечные.


Замену тормозных колодок желательно совместить с проверкой состояния тормозного диска. Обычно считается, что на две замены колодок приходится одна замена диска, но подобной арифметике сильно доверять не стоит. Требования к тормозным дискам у разных марок машин разные, но в среднем для машин универсального типа безопасная толщина находится в пределах 10 миллиметров.


Предыдущая Следующая