Тем же образом можно проверять на совместимость любые другие жидкости.
Прокачка тормозов
Думаю, что самостоятельно вы этим грязным делом заниматься не станете. Но вам следует знать, что по нормативам безопасности тормозную жидкость в автомобильных системах положено менять каждые три года.
Разумеется, этого никто и никогда не делает, но, прокачивая тормоза, по крайней мере, не просите» чтобы слесаря собирали выдавленную жидкость и возвращали ее в систему, — гораздо полезнее долить свежую.
Состояние тормозных колодок
Главный показатель тормозных колодок — толщина тормозных накладок. В исправной машине колодки изнашиваются практически равномерно, так что достаточно проверить одну. Колодки хорошо видны при снятом колесе, поэтому изучение толщины желательно совместить с ситуацией, когда вы по той или иной причине вынуждены заниматься колесами.
Предельно допустимая (минимальная) толщина тормозных накладок составляет примерно один миллиметр.
При возможности выбора предпочтительно ставить наши тормозные колодки, а не импортные. Из-за отказа от использования асбеста («зеленые» постарались) европейские заводы выпускают колодки заметно более дорогие, но менее долговечные.
Замену тормозных колодок желательно совместить с проверкой состояния тормозного диска. Обычно считается, что на две замены колодок приходится одна замена диска, но подобной арифметике сильно доверять не стоит. Требования к тормозным дискам у разных марок машин разные, но в среднем для машин универсального типа безопасная толщина находится в пределах 10 миллиметров.