Предыдущая Следующая

Оценка емкости аккумулятора

Для каждой стартерной батареи настает день и час, когда она вдруг не выдает достаточного количества электричества, чтобы провернуть двигатель. И у автовладельца возникает вопрос; выбрасывать умирающий аккумулятор или просто хорошенько его подзарядить?

Вопрос о судьбе батареи необходимо решать в процессе зарядки. Из аккумулятора выкручиваются пробки (выдергивается крышка), он ставится, согласно нормативу, на подзарядку током величиной, численно равной 5 процентам от номинальной емкости, после чего с интервалом полчаса-час на него следует с вниманием поглядывать с одной целью — увидеть, кипит в нем электролит или нет. Факт закипания электролита свидетельствует о том, что аккумулятор зарядку больше «не берет», и предельная емкость уже достигнута. Теперь достаточно свериться с часами и можно выносить приговор.

                    Батарея закипела в течение первого получаса — можно выбрасывать.

                    Прошло около 2 часов — аккумулятор никуда не годится.

       Около 4 часов — можно ставить аккумулятор на машину, но в ближайшие дни купить новый.


       6 часов — пора копить деньги и по случаю купить новенький.

       8 часов — скоро придется покупать новую батарею.

       10 часов — еще поживет немного.

       12 часов — пока можно обойтись.

       14 часов — в общем ничего аккумулятор.


Предыдущая Следующая