Предыдущая Следующая

Яма или подъемник для проверки не нужны: в случае утечки топлива вы увидите, как из-под днища машины капает жидкость, и ощутите характерный запах бензина.

Чистота вентиляционной трубки бензобака

Правда-правда, есть такая. И роль выполняет очень важную — по мере высасывания бензина позволяет попадать в бак воздуху. Если эта трубка засорится, давление в баке понизится и его может просто раздавить атмосферным давлением.

Характерные признаки этой неисправности таковы.

      Вам кажется, что бензонасос плохо работает, машина время от времени глохнет, но после небольшой стоянки легко заводится снова; при осмотре заглохшего двигателя выясняется, что в карбюраторе нет бензина.

      В бак входит все меньше и меньше бензина. Если присутствуют оба признака — оно самое и есть.

Трубка вентиляции засорилась, а из-за хронически пониженного давления внутри топливного бака атмосферное давление его смяло. При этом емкость бака может уменьшиться в четыре раза!!!


 


Воздушный фильтр

Вы не поверите, но это один из наиболее важных узлов автомобиля. Причем его замена производится без особого труда. Проверять фильтр желательно хотя бы раз в месяц или после пробега 2-3 тысяч километров. При этом

следует обращать внимание на два момента:

чистота фильтра — загрязнение элемента приводит к повышенному расходу топлива;

• отсутствие сквозных дыр, зазоров между фильтром и корпусом, перекосов — появление зазоров или отверстий приводит к выходу двигателя из строя.

Это не преувеличение! В таком случае мелкая пыль, поступающая в двигатель вместе с потоками воздуха, начинает обрабатывать внутренние поверхности цилиндров, поршней и колец натуральным наждаком. И через полгода-год такой эксплуатации двигатель потребует капитального ремонта. Причем дизельный двигатель — еще раньше,


Предыдущая Следующая