Громкий, частый стук из-под капота

Звук напоминает пулеметную стрельбу.

Причина: прогорела прокладка коллектора. Выхлопные газы сквозь образовавшуюся щель выбиваются наружу с частотой вращения коленчатого вала.

Действие: в ближайшее время следует заехать на ремонт.

Визг из-под капота

Бывает постоянным, с меняющейся в зависимости от числа оборотов тональностью, или периодичным.

Причина: ослаб ремень генератора (водопомпы). Приводной шкив проскальзывает по ремню.

Действия: неисправность легко устраняется самостоятельно путем натяжения ремня. Если натяжные ролики находятся в крайнем положении, ремень следует заменить.

 Далеко не все водители знают, как следует натягивать ремни. В простейшем случае это делается так: ищется палка длиной около метра; ослабляется затяжная гайка (гайка на направляющих полозьях) таким образом, чтобы натяжной ролик (генератор) легко перемещался с помощью руки; %• палка помещается между блоком двигателя и роликом таким образом, чтобы нижний край упирался в двигатель, а средняя часть лежала на ролике;


                 водитель правой рукой тянет за верхний, свободный конец палки, оттягивая ролик настолько, насколько хватит сил, после чего левой рукой закручивает затяжную гайку;

                 водитель отпускает палку и окончательно затягивает все ослабленные гайки и болты.

Щелчки при заводке

При заводке двигателя слышатся редкие громкие щелчки при включении стартера, но стартер не работает (не крутит двигатель).


Предыдущая Следующая