Громкий, частый стук из-под капота
Звук напоминает пулеметную стрельбу.
Причина: прогорела прокладка коллектора. Выхлопные газы сквозь образовавшуюся щель выбиваются наружу с частотой вращения коленчатого вала.
Действие: в ближайшее время следует заехать на ремонт.
Визг из-под капота
Бывает постоянным, с меняющейся в зависимости от числа оборотов тональностью, или периодичным.
Причина: ослаб ремень генератора (водопомпы). Приводной шкив проскальзывает по ремню.
Действия: неисправность легко устраняется самостоятельно путем натяжения ремня. Если натяжные ролики находятся в крайнем положении, ремень следует заменить.
Далеко не все водители знают, как следует натягивать ремни. В простейшем случае это делается так: ищется палка длиной около метра; ослабляется затяжная гайка (гайка на направляющих полозьях) таким образом, чтобы натяжной ролик (генератор) легко перемещался с помощью руки; %• палка помещается между блоком двигателя и роликом таким образом, чтобы нижний край упирался в двигатель, а средняя часть лежала на ролике;
•
водитель правой
рукой тянет за верхний, свободный конец палки, оттягивая ролик настолько,
насколько хватит сил, после чего левой рукой закручивает затяжную гайку;
•
водитель
отпускает палку и окончательно затягивает все ослабленные гайки и болты.
Щелчки при заводке
При заводке двигателя слышатся редкие громкие щелчки при включении стартера, но стартер не работает (не крутит двигатель).