Предыдущая Следующая

Езда за «спонсором»

В темное время суток (да и в светлое) очень полезно пропустить вперед машину с куда-то торопящимся водителем и ехать за ним на расстоянии около 300 метров. Поведение впереди идущей машины заблаговременно предупредит вас обо всех возможных неприятностях.

• Задние габаритные огни заметались из стороны в сторону: скоро придется объезжать какое-то препятствие.

• Зажглись стоп-сигналы: впереди глубокая яма или холмик, который невозможно проехать на высокой скорости.

• Со стороны обочины замелькала полосатая палочка: на обочине пост ГАИ.

• Машина резко остановилась и загорелась: впереди непреодолимое препятствие.


 


Проезд ям и ухабов

Для борьбы с ямами на русских дорогах создано огромное количество простых и надежных технологий. Вплоть до XVIII века все грузы и большинство пассажиров переправлялись по рекам, не имея никаких проблем с ямами. В XIX веке среди российских просторов были проложены железные дороги, также избавленные от этой беды. В XX веке, когда стало ясно, что вопрос с ямами все еще не закрыт, были созданы автомобили УАЗ, «Нива», ЛуАЗ, способные ездить по нашим дорогам без особого риска для подвески и водителей.

Если же в силу каких-то причин вы не использовали вышеизложенные технологии в своей повседневной жизни и предпочитаете «паркетные» марки транспорта, вам следует помнить о том, что:

• прежде чем объезжать яму, обязательно взгляните в зеркала! Возможно, в этот самый момент кто-то вас обгоняет, и вы рискуете совершить попутное столкновение;

• совсем не обязательно шарахаться от ямы далеко в сторону - ее можно пропустить между колес.


Предыдущая Следующая