Предыдущая Следующая

А Для того чтобы край покрышки лучше скользил по диску и проще вставал на свое место, его нужно хорошенько намылить. Мыло в дальнейшем высыхает и проявляет даже некоторые клеящие качества.

Ремонт бескамерного колеса

Ремонтировать «бескамерку» проще, чем обычное колесо: ее не нужно разбортовывать! Имея специальный комплект заглушек, с виду сильно похожих на пластиковые гвозди, в случае прокола такой «гвоздь» достаточно просто обмазать клеем и «забить» в дыру.

А При отсутствии специальной затычки можно использовать в качестве временной меры обмазанный клеем саморез.

Но вот тут начинается самое интересное: как накачать колесо?

Это не так просто, как кажется. герметичность камерной покрышки достигается за счет плотной посадки на края колесного диска, а плотность посадки, в свою очередь... за счет давления в покрышке! Если спущенное колесо «слетело» с посадочного места, образуется замкнутый круг, который можно разорвать только подачей хорошей струи воздуха из мощного компрессора (слабенький дорожный, работающий от аккумулятора, «не потянет»). Для накачивания колеса имеются три пути: остановить КамАЗ или «Икарус» и попросить водителя «пшикнуть» к вам в колесо воздухом из ресиверов;

                   обмотать беговую дорожку веревкой и, скручивая ее, попытаться «распереть» борта покрышки на края диска;

                   либо... плеснуть в покрышку чуть-чуть бензина. После того как пары горючего смешаются с воздухом, к ниппелю подносится зажигалка. Ба-бах!!! Колесо сразу и накачано, и на посадочные места расперто. Главное тут — соблюсти чувство меры. А то не останется ни колеса, ни покрышки, сами ожоги получите, а то еще и машину спалите.


Предыдущая Следующая