|
|
|
|||||
![]() |
|
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
|
Передний и задний буферы Буферы представляют собой
неразъемную металлопластмассовую конструкцию, крепящуюся к кузову посредством
переходных металлических кронштейнов. На верхних поверхностях буферов
закреплены хромированные составные молдинги. Двери кузова Двери собраны из двух
цельно штампованных металлических панелей. Внутренняя панель двери зафланцована в наружной панели и по всему периметру зафланцонки панели склеены клеем УП-5-207. Кроме того, ниже
поясной линии они сварены контактной сваркой в нескольких точках. Внутренняя
панель усилена по петельной и замочной сторонам. Каждая дверь навешена на
двух петлях, которые крепятся к двери и петельной стойке кузова болтами (для
задней двери частично винтами). Внутри двери
располагаются стекло, стеклоподъемник, замок и его кнопочный выключатель. Петли дверей Петли дверей представляют
собой двухзвенный механизм, одна часть которого закреплена на стойках кузова, а
другая - на дверях. Чтобы обеспечить необходимые фальцевые зазоры под наружный и внутренний уплотнители, а
также видовые зазоры и совпадение поверхности дверей с кузовом, имеется
возможность перемещать двери относительно петель и петель вместе с дверями относительно
кузова за счет "'плавающих" пластин в стойках кузова и квадратных
отверстий на усилителях под петли на дверях. |
||||||