Александров М.П. и др.. Грузоподъёмные машины. Учебник. Часть 1. Страница 11

Рассмотрим конструкцию передвижной электрической тали. В этих талях механизм подъема подвешен к тележке, перемещающейся по монорельсовому подвесному пути и выполненной приводной или неприводной.

На рис. 1.7 показана электроталь 2, подвешенная к четырехколесной неприводной тележке 1, передвигающейся с помощью приводной тележки 4. Управление талью и приводной тележкой осуществляется с пола при помощи четырехкнопочного поста управления 3.

Приводная тележка (рис. 1.8) имеет два приводных 2 и два нажимных фигурных ролика 3. Профиль роликов близок к профилю полки двутавровой балки, по которой перемещается тележка. Приводные ролики получают вращение от электродвигателя 5 через двухступенчатый редуктор 1. Необходимое сцепление приводных роликов с подвесным путем осуществляется прижатием нажимных роликов двумя пружинами 4 к полке этого пути, а также собственным весом приводной тележки.

Скорость передвижения приводной тележки менее 0,5 м/с, поэтому он не снабжен тормозом.

Пневматические та

ли используют для работы во взрывоопасной среде, в которой использование электродвигателей не допускается.

Пневматическая таль

имеет механизм подъема, установленный на

неприводной монорельсовой тележке, и приводную монорельсовую тележку, шарнирно соединенную с неприводной тележкой, с помощью которой она перемещается по подвесному монорельсовому пути.

Механизм подъема пневматической тали, показанный на рис. 1.9, имеет корпус 1, пневматический ротационный лопастной двигатель 4 с встроенным дисковым тормозом 6, соосный трехступенчатый планетарный редуктор 13, барабан 2 с канатоукладчиком 3 и блок аппаратуры управления 8. Для уменьшения габарита тали пневмодви- гатель с тормозом располагают в полости барабана. Одной опорой двигателя является выходной вал, который опирается на входной вал редуктора. Другой опорой двигателя служит кронштейн 11, который с одной стороны прикреплен к заднему фланцу двигателя, а с другой — к корпусу тали с помощью упругих втулок 9. Сжатый

воздух к двигателю подается через коллектор 5.

Барабан механизма подъема одним концом с помощью реборды 12 со шлицами соединен с выходным валом редуктора, а другим концом с помощью наборного роликового подшипника 10 оперт на фланец корпуса тали.

Аппаратура управления пневматической талью смонтирована на панели 7, которая закреплена на коллекторе двигателя.

Лебедки

Лебедками называют грузоподъемные машины, в которых в качестве рабочего элемента, навиваемого на барабан или огибающего канатоведущий шкив или звездочку, используют канат или цепь. Лебедки предназначены для подъема и перемещения грузов по горизонтальному или наклонному пути при ремонтных, строительно-монтажных и других работах, а также для механизации транспортирования грузов.