Александров М.П. и др.. Грузоподъёмные машины. Учебник. Часть 1. Страница 4

Создан Всесоюзный научно-исследовательский институт подъ- емно-транспортного машиностроения ВНИИПТмаш, занимающийся конструированием и изучением новой подъемно-транспортной техники.

Большой вклад в развитие грузоподъемных машин внесли проф. д-р техн. наук Л. Г. Кифер и проф., д-р техн. наук И. И. Абрамович.

За последние годы для механизации подъемно-транспортных и погрузочно-разгрузочных работ специализированные проектные организации совместно с машиностроительными заводами создали ряд новых высокопроизводительных, экономичных и удобных в эксплуатации машин. Созданы электро- и автопогрузчики, различные разгрузочные машины для штучных и сыпучих грузов, а также различные штабелирующие и другие подъемные средства и лифты, которые позволили осуществить комплексную механизацию на многих предприятиях черной и цветной металлургии, машиностроительной, угольной, химической промышленности и в других отраслях народного хозяйства. Разработаны уникальные конструкции плавучих кранов большой грузоподъемности; созданы новые конструкции мостовых электрических кранов грузоподъемностью 5—50 т, значительно улучшившие технико-экономические показатели благодаря изменению форм металлоконструкций кранов и применению прогрессивных профилей проката металлов и качественной термической обработке деталей механизмов.

Из основных конструктивных тенденций в подъемно-транспортном машиностроении следует отметить следующие:

создание качественно новых грузоподъемных машин и механизмов, а также широкую модернизацию существующих машин и установок для обеспечения механизации и автоматизации погрузочно- разгрузочных, транспортных и складских работ во всех областях народного хозяйства;

повышение грузоподъемности грузоподъемных машин при одновременном значительном снижении их массы благодаря применению новых кинематических схем, более совершенных методов расчета, новых рациональных профилей металла, новых материалов —легированных сталей, легких сплавов и пластмасс, а также новой прогрессивной технологии машиностроения;

увеличение производительности по различным видам оборудования благодаря применению широкого регулирования скоростей механизмов, автоматического, полуавтоматического и дистанционного управления, специальных захватных и других подъемных агрегатов, а также создание улучшенных условий труда крановщиков благодаря применению установок для охлаждения и очистки воздуха в кабинах и других мероприятий;