Архангельский Г.Г.. Гидравлические лифты. Учебник. Часть 1. Страница 11

Параллельно с совершенствованием конструкции узлов безопасности лифтов идет поиск соответствующих систем привода.

На смену паровым машинам и двигателям внутреннего сгорания приходит электропривод.

Уже в 1880 в Германии появляется первый электрический лифт Сименса с реечным механизмом подъема и приводом постоянного тока.

В 1889 году были установлены первые лифты с тяговыми канатами, работающие от электрических двигателей.

В 1892 году по проекту Леонарда (Н. Ward Leonard) были установлены лифты с двигателями постоянного тока по системе ГЕНЕРАТОР-ДВИГАТЕЛЬ, которая благодаря дальнейшим усовершенствованиям получила более широкое распространение в конструкции скоростных лифтов, подъемных кранах и других видах промышленного оборудования.

Использование червячных редукторов, внедрение в начале века канатоведущего фрикционного шкива и развитие электрических двигателей переменного тока - сначала с фазным ротором, а затем короткозамкнутого двигателя - положили конец золотому веку гидравлических лифтов, по крайней мере, в отношении их установки в высоких зданиях.

Несмотря на трудности, связанные с поддержанием в допустимых пределах погрешности позиционирования на этаже, к преимуществам электрического привода, помимо уже упомянутых экономических преимуществ, были отнесены значительно меньшие габариты и масса, большая простота установки и более экономичный расход энер-

K началу 20 столетия лифты с электроприводом заняли доминирующее положение, постепенно вытесняя лифты с другими системами привода.

Дальнейшее совершенствование конструкции лифтов базировалось на принятых ранее основополагающих решениях и последующих достижениях науки и производства.

В послевоенные годы успешное развитие гидропривода на основе использования минерального масла и научно-технических достижений, послужили новым толчком для нового этапа развития и совершенствования конструкции гидравлических лифтов.

Расширению рынка гидравлических лифтов способствовало стремление горожан переселяться в малоэтажные собственные дома за пределами крупных мегаполисов с весьма неважной экологической обстановкой.

Современный гидравлический лифт является системой с замкнутой линией циркуляции рабочей жидкости.

При подъеме кабины жидкость забирается из резервуара и под давлением направляется насосом в цилиндр, тогда как при спуске - возвращается в резервуар под действием силы тяжести.

В большинстве случаев кабина не имеет противовеса, что не требует установки блоков в верхней части шахты, в связи с чем вся нагрузка воспринимается фундаментом приямка и не передается на конструкцию здания.