Архангельский Г.Г.. Гидравлические лифты. Учебник. Часть 1. Страница 119

Под действием пружины золотник клапана устанавливает сообщение точки 4 с линией слива рабочей жидкости в резервуар S.

Поскольку давление в точке 4 практически отсутствует, золотник клапана VSG под действием пружины тоже перемещается, постепенно создавая сообщение между точкой 2 и резервуаром.

Таким образом, заранее определенное количество забранной насосом жидкости направляется через клапан VSG в резервуар. Это уменьшает количество жидкости, которая поступает в цилиндр, и, следовательно, вызывает уменьшение скорости движения кабины.

Скорость перемещения золотника клапана VSG и форма выпускного отверстия обеспечивают постепенный переход от режимной скорости к скорости выравнивания.

Достигнув нужного этажа, кабина размыкает контакты выключателя остановки, вызывая выключение мотора M и катушки электроклапана VMSL.

Работа насоса P прекращается, а золотники клапанов VSL и VMSL под действием соответствующих пружин возвращаются в исходное неподвижное состояние.

Разность давлений, возникающих на входе и выходе обратного клапана VNR, вызывает его закрывание и перекрытие потока жидкости из цилиндра. Кабина останавливается.

Поскольку скорость выравнивания весьма низкая (примерно 1/10 режимной скорости), достигается довольно высокая точность позиционирования на этаже, которая практически не зависит от массы груза в кабине.

Теперь рассмотрим работу гидросистемы при движении кабины лифта вниз.

Как было сказано выше, вначале золотники клапанов VDG, VDL, VMDG, VMDL занимают положение, препятствующее прохождению жидкости из цилиндра в резерву-

Когда от кнопки приказа в кабине или вызывной кнопки одного из этажей поступает команда спуска кабины, электрическое устройство управления посредством контактора спуска включает электроклапаны VMDG и VMDL. При этом, золотники клапанов устанавливаются в положение, обеспечивающее связь линии на участке цилиндр - обратный клапан VNR с резервуаром S.

Давление в точках 11 и 15 уменьшается практически до нуля, и золотники клапанов VDG и VDL, под действием давления в точках 8 и 12, перемещаются, постепенно открывая отверстия для слива жидкости в резервуар.

Поршень гидроцилиндра под действием собственного веса, веса кабины и груза начинает опускаться с возрастающей скоростью и достигает установившейся скорости, когда отверстия двух клапанов полностью открываются.

Когда кабина приблизилась к остановке, немного не доходя до нее, срабатывает выключатель, отключающий катушку электроклапана VMDG.