Архангельский Г.Г.. Гидравлические лифты. Учебник. Часть 1. Страница 19

Предельная скорость - это скорость кабины при срабатывании ограничителя скорости механизма включения ловителей[ 6 ].

Расчетная высота подъема определяется архитектурно - планировочным решением конструкции здания.

Производительность лифта является весьма важным параметром лифта, зависящим от грузоподъемности, скорости, высоты подъема, характеристик пассажиропотока, схемы организации межэтажных перевозок и т.п. Она обычно определяется количеством пассажиров или массой груза, транспортируемых за один час работы [ 6 ].

1.4. Общие требования к конструкции и параметрам гидравлических лифтов

Безопасность применения и надежность работы - основополагающие требования, на которых базируется проектирование, изготовление и эксплуатация лифтового оборудования. Эти требования нашли отражения в ПУБЭЛ, ГОСТ и Технических условиях на проектирование лифтов. Специальные требования к гидравлическим лифтам отражены в разделе 7, действуют в настоящих ПУБЭЛ и в европейском стандарте безопасности EN 81-2. Более подробная информация относительно правил безопасной эксплуатации гидравлических лифтов будет отражена ниже в соответствующих разделах текста, посвященных механической, гидравлической и электрической части лифтового оборудования. Ниже приводятся требования, относящиеся к эксплуатационным характеристикам.

Точность остановки кабины определяется величиной разности отметок пола кабины и пола этажной площадки. Порог, образующийся в результате неточности остановки, представляет опасность для пассажиров и затрудняет погрузо-разгрузочные работы с применением напольного транспорта или монорельсовой системы загрузки кабины.

Неточность остановки определяется зависимостью тормозного пути кабины от массы груза и направления движения в момент торможения.

При торможении поднимающейся груженой кабины остановка произойдет несколько ниже порога разгрузочной площадки, тогда как порожняя кабина пройдет больший путь и остановится выше этого уровня. При движении вниз будет наблюдаться обратная картина.

Точность остановки принято оценивать величиной полуразности тормозных путей кабины при движении в одном направлении с грузом и порожняком при движении:

где A_n , A_r - тормозной путь порожней и груженой кабины, соответственно.

Согласно рекомендации ПУБЭЛ точность остановки кабины должна выдерживаться в пределах, не превышающих: для больничных лифтов и грузовых лифтов с монорельсом ± 15 мм.; для остальных - ± 50 мм.