Архангельский Г.Г.. Гидравлические лифты. Учебник. Часть 1. Страница 29

Это свойство очень важно для гидравлических жидкостей, в которых обычно температура масла колеблется от 10-15 °С при пуске до 50-60 ⁰C после выхода на режим.

Вязкость рабочей жидкости гидропривода (РЖГ) на основе нефтепродуктов можно определять по номограмме, представленной на рис.2.1.

Для определения вязкости по номограмме необходимо знать вязкость РЖГ при двух значениях температуры.

Так, например, если известно, что вязкость РЖГ при 80 ⁰C составляет 15 сСт, а при 30 ⁰C - 60 сСт , на диаграмме следует отметить точки с координатами температура-вязкость и провести через них прямую линию, которая представляет собой график зависимости вязкости от температуры, построенный в логарифмических координатах (на графике исходные точки помечены кружками).

На вязкость РЖГ оказывает значительное влияние величина давления в гидросистеме: с ростом давления вязкость увеличивается.

При низких и средних давлениях, не превышающих 10 Mna (100 бар), влияние давления на вязкость незначительно, поэтому при расчете силового гидропривода, не требующего высокой точности перемещения штока, зависимость вязкости от давления в расчет обычно не принимается.

В следящих системах, требующих повышенной точности позиционирования, повышение вязкости с ростом давления целесообразно учитывать даже при среднем уровне давления.

Зависимость вязкости от давления учитывается коэффициентом

На рынке имеются минеральные масла с разными степенями вязкости.

Фирма - производитель узлов гидрооборудования рекомендует конкретную марку масла, обеспечивающую максимальный срок службы и безотказность работы.

Для каждой гидравлической системы существуют минимальные и максимальные пределы значений вязкости, которые, как правило, определяются следующими требованиями:

• обеспечивать безотказную работу и длительный срок службы оборудования;

• поддерживать на довольно высоком уровне производительность насоса и исполнительных механизмов;

• ограничивать потери мощности в трубопроводах вследствие трения;

• не допускать возникновения кавитации, в частности в насосе.

Обычно выбор вязкости определяется конструктивными характеристиками насоса для обеспечения смазывания подшипников и других частей, находящихся в движении, во избежание быстрого износа и поддержания в приемлемом диапазоне значений текучести.

В гидравлических лифтах обычно используется масло, которое при 50 °С обладает вязкостью от 3 до 8 ⁰E, что соответствует 21 - 60 сантистоксам.