Архангельский Г.Г.. Гидравлические лифты. Учебник. Часть 1. Страница 4

Первыми примерами простейших лифтов можно считать подъемные устройства, применявшиеся в римском Форуме и Колизее для поднятия на арену гладиаторов, диких зверей и оборудования, необходимого для проведения спектаклей. Упоминание об этом мы находим в эпиграммах Марциала и в письмах Сенеки. Некоторое представление о конструкции подобного лифта даёт старинная гравюра, приведенная на рис Л Л.

В развалинах Колизея до настоящего времени сохранились противовесы из туфовых глыб, которые использовались в конструкции подъемников первых веков новой

По археологическим раскопкам можно было убедиться в том, что в центре римского Форума была построена система галерей с 12 лифтами, которые поднимались и опускались примерно на 4 метра, и каждый из которых работал от лебедки с вертикальной осью, приводимой в движение 4 людьми.

В Колизее было установлено 32 подъемника для поднятия зверей до уровня арены. Для достижения требуемого сценического эффекта от одновременного появления животных, подъемники приводились в действие гладиаторами, которые одновременно отпускали противовесы, уравновешивающие грузовые платформы.

Первым вошедшим в Историю пассажирским лифтом можно считать подъемник, установленный в 66 году н. э. во вновь отстроенном для императора Нерона дворцовом комплексе "Золотой Дом". Этот канатный подъемник был рассчитан на транспортировку владыки Рима на высоту около 40 м с промежуточными остановками на этажах. Канатная система подъемника приводилась мускульной силой рабов. Существует мнение, что идею этой технической диковинки подсказал римлянам кто-то из пленных, захваченных в парфяно-армянской войне 46-56 г. н. э.

Лично император внес усовершенствование в конструкцию подъемника, приказав застелить приямок лифтовой шахты толстым слоем пуховых подушек, опасаясь, что рабы могут взбунтоваться и перерезать пеньковый канат. Это решение послужило прообразом современных устройств безопасности лифтов.

Сам принцип подъема с помощью пеньковых канатов был известен еще с доисторических времен. Однако безопасность подобной операции еще долгое время оставляла желать лучшего: дефицитные канаты быстро перетирались, а груз при транспортировке рискованно раскачивался.

Неудивительно, что совершенствованием древних лифтов занимался Архимед (в 236 году до н. э.), а спустя три столетия его дело продолжил известный архитектор Древнего Рима Витрувий, оставивший потомкам детальное описание "платформы для перемещения по высоте воинов и грузов разных в крепостях".