Архангельский Г.Г.. Гидравлические лифты. Учебник. Часть 2. Страница 1

Золотник клапана VMD под действием пружины закрывает сообщение между камерами PhFh открывает сообщение между камерой F и сливной линией.

Золотник клапана VRP под действием пружины и давления закрывает сообщение с камерой Е, и кабина останавливается.

В отсутствии давления в камерах E и А золотник клапана VB под действием собственной пружины также возвращается в начальное положение.

В гидравлической системе имеется клапан VSMA, необходимый для спуска кабины в аварийных ситуациях, и клапан VS, который управляет клапаном VB и срабатывает в тех случаях, когда клапан VB должен выполнять функцию предохранительного клапана и препятствовать чрезмерному повышению давления.

В рассматриваемых нами системах значения ускорения, замедления и рабочей скорости кабины как при подъеме, так и при спуске устанавливаются путем регулировки при наладке лифта.

Поскольку эти величины, как уже неоднократно отмечалось, зависят от груза в кабине и от изменения вязкости жидкости при изменении температуры, при каждом проходе лифта диаграммы изменения скорости движения кабины имеют несколько различный вид в зависимости от нагрузки и режима работы.

Кроме того, время, требуемое для прохождения одного и того же пути, варьируется не только из-за изменения значений ускорения, замедления и рабочей скорости, но в значительной степени и длины пути, который кабина проходит со скоростью выравнивания.

На рис. 6.19 приведены диаграммы движения кабины одного и того же лифта, построенные для разных значений максимального статического давления (а, следовательно, нагрузки) и для разных температур масла (следовательно, разной вязкости) при подъеме и при спуске.

6.2.4. Гидравлические схемы с электронной системой управления и пропорциональными клапанами

В целях улучшения эксплуатационных качеств гидравлического лифта, чтобы сделать его более конкурентоспособным по сравнению с лифтом с электрическим приводом, и добиться уменьшения расхода энергии и увеличения средней скорости лифта, в настоящее время среди изготовителей гидравлических лифтов, как и в других областях, имеется тенденция к использованию преимуществ, предоставляемых сочетанием гидродинамики (с масляной средой) и электроники.

И действительно, с помощью электронных средств можно программировать рабочую скорость в зависимости от характеристик установки, придавать наиболее подходящие значения ускорению и замедлению при подъеме и при спуске, с помощью датчиков контролировать соблюдение этих значений и при необходимости выполнять корректировки.