Архангельский Г.Г.. Гидравлические лифты. Учебник. Часть 2. Страница 29

3) Поперечная жесткость каркаса обеспечивается благодаря наличию перекрестно установленных тяг (см. рис.8.11; деталь 11), способных воспринимать только растягивающие усилия.

4) Стойки вертикальной рамы каркаса 2 и 4 под действием поперечных реакций давления башмаков, действующих в плоскости направляющих, работают только на сжатие, так как каждая из них вместе с соответствующей тягой 3 образует элемент стержневой системы, узел которой загружен силой Ny (см. Nb на рис.8.16 с).

5) Справедлив принцип независимости действия сил.

В связи со спецификой воздействия подъемного усилия гидроцилиндром прямого действия и с канатным мультипликатором рассмотрим два варианта расчета.

8.5.1 Расчет каркаса кабины лифта с гидроцилиндром прямого действия

С целью конкретизации задачи расчета предположим, что номинальный груз равномерно распределен на треугольной площадке, составляющей 50% площади пола кабины так, что линия действия силы проходит правее продольной оси пола на 1/6 его ширины А (рис.8.18).

Предположим, что центр массы кабины смещен правее продольной оси пола и заданы его координаты в плане: Хк, Ук. Обычно это имеет место в кабинах с приводом автоматических дверей, смещенным в правую сторону.

Рассмотрение конструкций каркасов, представленных на рис.8.13 и 8.17, позволяет установить, что изгибающие нагрузки, действующие в вертикальной плоскости Z - X способны воспринимать только две вертикальные конструкции, образованные вертикальными стойками и консолями: 2 - 7 и 4 - 5.

С учетом, принятых условий смещения сил P_r и P_k вправо наиболее нагруженной окажется правая часть каркаса 4-5.

Правая часть рамы будет нагружена приведенными к ее плоскости силами Prn и Ркп, которые можно определить так:

где а- ширина каркаса; у_г, у_к - координаты положения центра масс груза и каби

ны.

Характерный для рассматриваемого случая нагружения вид эпюры изгибающих моментов приведен на рис.8 Л 8 Ь.

Величина изгибающих моментов будет зависит от режима работы лифта. Наиболее неблагоприятными будут режим "AJI" и "АБ", когда коэффициент динамичности для режима посадки кабины на буфер составляет 3,5, а при срабатывании

Величина этой сжимающей силы не оказывает существенного влияния на прочность и продольную устойчивость стойки каркаса.

Основные нагрузки в конструкции вертикальной рамы возникают в режимах, при которых на верхнюю поперечную балку 1 действует наибольшее подъемное усилие: режим аварийного заклинивания при подъеме кабины, который сопровождается срабатыванием клапана предельного давления; статические испытания "ИС", загрузка кабины средствами напольного транспорта; срабатывание клапана разрыва трубопровода. Наибольшее усилие S на штоке гидроцилиндра действует при срабатывании разрывного клапана, так как в этом случае коэффициент динамичности Кд.