Блохин Л.Г. и др.. Краны ДЭК-25Г, ДЭК-251, ДЭК-161. Страница 7

Барабан не имеет сгуииц, их роль выполняют опорный фланец н зубчатая полумуфта. Фланец закрепляется к барабану со стороны кронштейна и опирается на кронштейн через сферический роликоподшипник. Вторая опора барабана — выходной вал редуктора.

Давление от барабана передается иа вал через палец, тапрессованиый в зубчатую полумуфту и сферический роликоподшипник, входящий в выточку вала. Конец выходного вала редуктора выполнен в виде зубчатой полумуф ты, которая входит в зацепление с зубчатой пол у муфтой барабана.

Редукторы так же, как и барабаны, подразделяются на правый и левый и различаются только направлением выхода валов, то есть однії редуктор является зеркальным отображением другого Редуктор имеет две ступени, дне пары зубчатых цилиндрических косозубых колес. Корпус его разъемный, отлит нз чугуна. Крышка корпуса фиксируется относительно основания штифтами и крепится болтами. Валы смонтированы иа подшипниках качения, подшипники закрываются и поджимаются крышками, В местах выхода валов установлены уплот- пительные кольца.

На верху корпуса имеются люк для осмотра зубьев и маслозаливная горловина, а для контроля уровня масла — щуп. Масло сливается через отверстие в поддоне, закрываемое пробкой.

Крутящий момент к входному валу редуктора передастся от электродвигателя через эластичную втулочио- пальиевую муфту, Муфта состоит из двух полу муфт — ведущей и ведомой, соединенных стальными пальцами с резиновыми кольцами. Своими ступицами полумуфты посажены на конические концы валов электродвигателя и редуктора и соединяются с ними с помощью шпонок

Ведомая полумуфта является одновременно тормозным шкивом колодочного нормально-замкнутого тормоза ТКТГ. При включении электродвигателя гидротолкатель тормоза раздвигается и, отжимая колодкн от тормозного шкива, через систему рычагов позволяет барабану вращаться.

Демонтаж лебедки подъема груза

Чтобы демонтировать лебедку, необходимо снять переднюю часть крыши н смотать с барабанов канат. Демонтаж производится в такой последовательности:

1. Отсоединяется электропроводка.

2. Шкивы муфт освобождаются от колодок тормозов.

3. Вместе с ведущими полумуфтамн снимаются электродвигатели.

4. Открепляются и снимаются тормоза ТКТГ-300.

5. Открепляется кронштейн одного нз барабанов, барабан подается в сторону от редуктора. Тем самым пре доставнтся возможность разъединить зубчатую муфту н снять барабан.

6. Снимается второй барабан (так же, как и первый)