Блохин Л.Г. и др.. Краны ДЭК-25Г, ДЭК-251, ДЭК-161. Страница 9

Червячная пара и подшипники смазываются маслом, заливаемым в і.орпус. Нормальное атмосферное давление внутри редуктора поддерживается через пробку-от- душииу, расположенную в крышке люка корпуса. Уровень масла контролируется масломерной иглой. Из редуктора оно сливается через отверстие, имеющееся в нижней части корпуса, закрываемое пробкой.

Поверхность корпуса редуктора ребристая. Входной вал редуктора и вал электродвигателя соединены эластичной втулочно-пальцевой муфтой. Оиа состоит из двух основных частей — ведущей и ведомой — и соединяющих их шести остальных пальцев с резиновыми кольцами. Муфта соединяется с валами шпопкамн, от осевого перемещения оиа удерживается стопорным пиитом.

Ведомая полумуфта является одновременно и шкивом колодочного тормоза ТКТ-200. Электромагнит его при включении электродвигателя н пружина через систему рычагов прижимают колодки к тормозному шкиву, оста- пцйлнвая движение барабана. Барабан закрыт ограждением. Сваренное из труб и стального листа, оно крепится болтами к поворотной платформе.

Демонтаж лебедки подъема стрелы

1. Опустить стрелу на козлы.

2. Смотать канат с барабана.

3. Снять ограждение барабана.

4 Открепить кронштейн барабана от поворотной платформы и снять барабан.

5. Освободить тормозной шкив от колодок тормоза.

6. Открепить и спять редуктор в сборе с ведомой полумуфтой и консольной шсстериен.

7. Отсоединить электропроводку, открепить и снять электродвигатель в сборе с ведущей полумуфтой.

8. Открепить и снять колодочный тормоз-

Монтаж лебедки производится в обратном порядке.

Разборка барабана

1. Открепить торцевые шайбы и сиять кронштейны.

2. Выпрессовать ось с одним из подшипников.

3. Снять регулировочные шайбы н крышкн подшипников.

4. Выпрессовать подшипник, оставшийся в корпусе барабана.

5. Вынуть распорные п пружинные кольца.

6. Вывернуть масленки.

7. В случае необходимости замены зубчатого венца вывернуть винты и сиять его.

Сборка барабана

1. Напрессовать зубчатый венец и закрепить его винтами.

2. Установить пружинные, затем распорные кольца.

3. Напрессовать подшипник на одни конец оси.

4. Ввести ось в корпус барабана.

5. Запрессовать второй подшипник.

6. Поставить крышкн и регулировочные шайбы.

7. Одеть на ось кронштейна и закрепить их торцевыми шайбами.

8. Ввернуть масленки.

Разборка редуктора

L Открепить и снять консольную шестерню и ведомую полу муфту.

2. Спять крышки подшипников червячного колеса

3. Снять крышку корпуса.

4. Вынуть вал в сборе с червячным колесом и подшипниками.