Додонов Б.П., Лифанов В.А.. Грузоподъемные и транспортные устройства. Страница 12

К группам режимов работы относят примерно следующие механизмы:

IM — краны с ручным приводом, стреловые самоходные краны;

2М — редко используемые краны с электроталью и мостовые краны;

ЗМ — краны с электроталью общего назначения и настенные краны;

4М — краны с электроталью литейных цехов и консольные краны на колонне;

5М — литейные краны и консольные передвижные краны литейных цехов;

6М — краны с автоматическим грузозахватным органом.

В зависимости от условий эксплуатации все механизмы грузоподъемных машин имеют различные режимы работы.

Весьма тяжелый режим работы является следствием высоких требований, предъявляемых к производительности машины. При этом режиме увеличиваются как загрузка механизма, так и скорости движений, повышаются динамические перегрузки неустановившегося движения (разгон и замедление), что отрицательно сказывается на надежности механизма или машины.

Таким образом, от режима работы механизма зависит выбор как коэффициентов запаса прочности его деталей, так и параметров приводного двигателя, тормозного устройства и системы управления механизмами.

При расчете механизма и металлических конструкций различие в режиме работы учитывают коэффициентом К нагружения, ориентировочные значения которого приведены в табл. 1. При расчете деталей на выносливость необходимо исходить из суммарного времени работы механизма АО ... А6 за полный срок его службы и характера изменения нагрузки в течение рабочего цикла. Желаемый срок службы механизма t_L — 15 ... 25 лет.

Рассчитывая на усталость детали механизма за весь срок ее службы учитывают общее число нагружений:

где п — частота вращения или среднее число нагружений детали в минуту; •<4<о ... ) см. табл. 1.

Грузоподъемные и транспортные устройства, в первую очередь грузоподъемные, во время работы могут представлять опасность для обслуживающего персонала и лиц, находящихся в зоне их действия. Поэтому при изготовлении основных грузоподъемных машин (кранов, подъемников и др.) и некоторых транспортирующих машин (эскалаторов) запасы прочности в наиболее ответственных механизмах, а также правила их эксплуатации регламентируются государственным законодательством. Разработка новых положений и надзор за их выполнением осуществляется Госгортех надзор ом СССР во всех отраслях промышленности.

Госгортехнадзор СССР ведет работу на местах через своих инспекторов, контролирующих как заводы-изготовители, так и предприятия, эксплуатирующие грузоподъемные устройства. Главная цель мероприятий по технике безопасности — сделать труд рабочих безопасным и способствовать лучшему использованию машин, уменьшению простоев и повышению производительности труда.