home
mail
map
13.07.2009

Презентация техники

Компания "Волгакар" создана в 2000 году и сегодня является одним из ведущих поставщиков подъемно-транспортного оборудования в России.

Сфера деятельности компании "Волгакар" - это:

  • продажа электрических и дизельный вилочных погрузчиков, штабелеров, электрических и ручных тележек, вспомогательного оборудования, запасных частей и тяговых аккумуляторных батарей к электропогрузчикам;
  • модернизация погрузчиков;
  • сервисно-гарантийное обслуживание поставляемого оборудования;
  • капитальный ремонт погрузчиков любой степени сложности.

Гальперин А.М.. Геомеханика открытых горных работ. Часть 2. Страница 2


Для уступов скальных и полускальных пород, заоткошен- ных по наслоению или согласно падающим трещинам при наличии пологих откосов комбинированное укрепление включает в себя железобетонные сваи и штанги или тяжи.

На Кургашинканском карьере применялась цементация и железобетонные сваи для укрепления четырех неустойчивых участков. Общий объем укрепленных пород составил 50 тыс. м3, было затрачено 100 т цемента и 40 т рельс.

единенный» Донского хромитового рудоуправления производилось укрепле

на карьере «Объ-

ние участка борта, сложенного сильнотрещиноватыми дунито- выми серпентинитами, которые под воздействием массовых взрывов и сотрясений от железнодорожного внутрикарьерного транспорта обрушались, нарушая нормальную работу. Укрепительные мероприятия предусматривали установление 73 железобетонных свай с одновременной цементацией массива пород. Сваи располагали в два ряда в шахматном порядке, расстояние между сваями 5 м, глубина заложения 25 м.

На карьере Зыряновского свинцово-цинкового комбината участок юго-западного борта сложен сильнотрещиноватыми породами (заколы и раскрытие трещин до 10 см), подверженными выветриванию, известковыми алевролитами с включениями даек трещиноватых порфиритов. По рекомендации ВНИМИ применили комбинированный способ с использованием железобетонных свай набивного типа, железобетонных штанг и бетонного покрытия откоса (рис. V.16). Было установлено 27 железобетонных свай (арматура — рельсы Р-33), расположенных в один ряд с интервалом 3—4 м; общий объем укрепления пород 36 тыс. м3. Поверхность откоса укреплялась железобетонными штангами с последующим нанесением набрызг- бетонного покрытия толщиной до 7 см.

На Тишинском карьере Лениногорского полиметаллического комбината было успешно проведено укрепление с помощью набрызгбетона откосов уступа, сложенного сильнотрещиноватыми кварцевыми альбитофирами, на котором ранее наблюдались отслоения и вывалы отдельных кусков породы, представляющие опасность для людей и оборудования.

Поверхность откоса предварительно обиралась и промывалась водой с подвесной люльки. Применяли мелкозернистый набрызгбетон с толщиной покрытия в среднем 3 см. Общая площадь укрепления составила 250 м2.

На Сибайском карьере, на отдельных участках юго-западного и западного бортов происходили оседания, оползни и обрушения. Сооружение двух подпорных стенок из шпунтов (набивные железобетонные сваи), заглубленных на 3—7 м, не предотвратило деформаций уступов.