Гуськов В.В.. Гидропневмоавтоматика и гидропривод машин. Учебник. Часть 1. Страница 4

Подробно рассмотрены гидравлические и пневматические машины возвратно-прямолинейного и возвратно- поворотного действия, приведены рекомендации по их расчету и конструированию.

Описаны схемы и принцип действия объемных гидроприводов, методики их проектировочного расчета и расчета гидроэнергетических параметров передач при работе на режимах, отличающихся от номинальных. Изложена общая. инженерная методика расчета пневматическихцепей.

Даны необходимые сведения по испытаниям гидромашин.

Заключительная глава посвящена современным гидравлическим передачам и направлениям дальнейшей гид- рофикации мобильных машин с целью повышения их производительности и улучшения качества выполняемых ими технологических операций.

С учетом такой направленности книга может быть полезной для студентов вузов, обучающихся по специальностям «Автомобили и тракторы», «Строительные и дорожные машины», а также инженерно-техническим работникам, занимающимся вопросами проектирования и эксплуатации объемных гидро- и пневмопередач мобильных машин.

В пособии не приводятся методы расчета на прочность деталей гидравлических и пневматических машин, так как они могут быть выполнены на основе изучения студентами курса «Детали машин».

В формулах, как правило, используются основные единицы СИ. Поэтому з экспликациях формул единицы физических величин не приводятся. В схемах приняты в основном символические обозначения. Основные термины и определения соответствуют требованиям действующих государственных стандартов.

В. В. Гуськов, заслуженный деятель науки и техники БССР, доктор технических наук, профессор

Авторы выражают признательность рецензентам — сотрудникам кафедры «Гидравлические машины и гидропневмоавтоматика» Калужского филиала МВТУ имени Н. Э. Баумана и доктору технических наук, профессору, заведующему кафедрой «Гидропривод и гидропневмоавтоматика» Челябинского политехнического института А. Г. Бургвицу за ценные замечания, во многом способствовавшие улучшению содержания книги.

Предшественники современных гидравлических машин появились в глубокой древности. Освоение плодородных земель, уровень которых выше уровня воды ближайших водоемов, а также необходимость водообеспечения поселений потребовали создания различных водоподъемных средств.

Древнейший известный нам механизм— водоподъемное колесо— поднимал 8... 10 м³ воды в час на высоту 3...4 м. В 1700 г. до н. э. в Каире для подъема воды из колодца глубиной 90 м использовали так называемый цепной насос (бесконечная цепь с прикрепленными ковшами). Архимедов винт стали применять для орошения полей за 1000 лет до н.э. Наклонно расположенный вал с винтовой нарезкой вращался в полуоткрытом лотке и обеспечивал подъем воды на высоту до 5 м.