Гуськов В.В.. Гидропневмоавтоматика и гидропривод машин. Учебник. Часть 1. Страница 5

Первым насосом был поршневой. Изобретателем его считают древнегреческого механика Ктезибия (II—I в. до н.э.). Описан насос был Героном Александрийским в I в. до н.э. в его труде «Пневматика». Насос был изготовлен из бронзы, имел все основные элементы современного насоса (плунжер, цилиндры, клапаны, эксцентриковый привод плунжеров) и предназначался для тушения пожаров.

ВВЕДЕНИЕ

Постепенно в процессе трудовой деятельности люди накапливали знания о закономерностях движения жидкости и газов. Это нашло отражение в трудах древнегреческого философа Аристотеля (384—322 до н.э.). Некоторые законы гидравлики были сформулированы величайшим механиком Древней Греции Архимедом (277— 212 до н.э.).

Отсутствие приводного двигателя тормозило развитие гидравлических машин. Поэтому на протяжении почти 2000 лет водоподъемники практически не изменялись. Только благодаря разделению труда и развитию мануфактуры в XVI—XVIII вв. были созданы условия для широкого использования водяного колеса, а затем паровой машины в качестве двигателей. Эти же условия вызвали появление новых гидромашин. В 1588 г. французский инженер А. Раммели в своем сочинении «Различные искусные машины» описал четыре разновидности вращательных насосов. Среди них прототип шестеренного насоса и довольно точное описание пластинчатого насоса однократного действия. Идея использования центробежной силы для подачи жидкости возникла, в XV в. у Леонардо да Винчи. В 1689 г. французский физик Д. Папен (1647—1714) изобрел центробежный насос для откачки грунтовых вод. Вначале насос имел двухлопастное колесо и кольцевой кожух постоянного сечения. Позднее Папен усовершенствовал свой насос: применил многолопастное колесо и спиральный кожух. Однако при отсутствии мощных и быстроходных двигателей использование роторного и центробежного насосов оказалось неэффективным.

В России уже в XIV—XV вв. было множество водяных мельниц. В XVI—

XVII вв. водяные колеса использовались на заводах. Так, на семи тульских заводах в 1690 г. 30 водяных колес приводили в движение мехи, молоты, сверлильные устройства и т. д. На Екатеринбургском заводе в начале

XVIII в. имелось более 50 колес. В России широкому внедрению насосов способствовал выдающийся русский гидротехник и изобретатель- К. Д. Фролов (1726—1800). Работая с 1763 г. на Змеиногорском руднике (Алтай), он создал систему заводских гидросиловых установок для привода рудоподъемных машин и поршневых насосов, использовавшихся при водоотливе из шахт и промывке россыпей.