Гуськов В.В.. Гидропневмоавтоматика и гидропривод машин. Учебник. Часть 2. Страница 59

Перед установкой уплотнение, а также поверхности деталей, сопрягаемых с уплотнением, протирают безворсовым тампоном, смоченным в бензине. Затем их сушат при комнатной температуре до полного испарения бензина и смазывают рабочей жидкостью или смазочным материалом, инертным к материалу уплотнений.

Не допускаются перекос уплотнительного узла, чрезмерное растяжение, скручивание и механическое повреждение уплотнений. В случае отсутствия заходных фасок на уплотняемых деталях или при монтаже уплот-, нений на детали, имеющей неровности и ступенчатую форму, применяют специальные монтажные оправки.

Монтаж и демонтаж узлов и элементов объемного гидропривода проводятся в соответствии с инструкцией по его эксплуатации.

Заправка гидросистемы рабочей жидкостью. По окончании монтажных работ в гидросистему заливают рабо- чую жидкость требуемой марки и в нужном объеме. Содержание воды в ней не допускается. Очистка от механических примесей проводится на установке СОГ-903А. Рабочая жидкость фильтруется. Тонкость фильтрации не должна быть больше той, которая обеспечивается самым «тонким» фильтром, установленным в гидросистеме.

Надежность гидропривода в эксплуатации находится в прямой зависимости от чистоты рабочей жидкости, по- эI¹OMy при заправке необходимо предохранять масло от загрязнений на различных технологических этапах. Заправку необходимо проводить заправочными станциями с ручным или механизированным приводом. Преимуществами заправочных станций является наличие резервуара, предохраняющего масло от загрязнения в процессе транспортирования, хранения и заливки, приемных и напорных фильтров тонкой очистки, обеспечивающих необходимую тонкость фильтрации при заправке.

Заправку объемного гидропривода можнб разделить на три этапа. На первом этапе масло заливается в корпус гидромашины, а воздух удаляется дренажной системой. Для этого производится подача рабочей жидкости через монтажный трубопровод в нижнюю дренажную точку гидропривода. По мере поступления рабочей жидкости воздух через верхнюю дренажную точку вытесняется в гидробак. На втором этапе осуществляется заливка рабочей жидкости в гидробак до верхнего уровня, на третьем этапе заправляется гидросистема. При этом проводятся пробные пуски объемного гидропривода на холостых режимах при минимальной частоте вращения приводного вала. Пробные пуски гидросистем мобильных машин производят с перерывами в течение 15 с при помощи стартера. Контроль за заполнением гидросистемы рабочей жидкостью осуществляется по понижению ее уровня в гидробаке. После заполнения гидросистемы приводной двигатель запускается на холостых режимах в течение 3...5 мин, после чего производится ее дозаправка до нужного уровня рабочей жидкости по метке в гидробаке.