Косилова А.Г. Сухов М.Ф.. Технология производства подъемно-транспортных машин. Учебник. Часть 1. Страница 130

При выполнении коротких прямолинейных и криволинейных стыковых, угловых и тавровых швов и при сварке в труднодоступных местах, где затруднено применение сварочных автоматов, широко применяют полуавтоматическую сварку под флюсом. Для полуавтоматической сварки используют полуавтоматы типов ПШ-5, ПШ-54 и ПДШМ-500 с постоянной скоростью подачи сварочной проволоки, не зависящей от напряжения дуги. Полуавтоматы питаются как от переменного, так и постоянного тока. Основной областью применения сварки под флюсом следует считать выполнение соединений элементов средних толщин (4—40 мм).

Наиболее экономичным способом сварки алюминия и его сплавов (средней толщины) продольным и кольцевым швом является автоматическая сварка полуоткрытой дугой по флюсу (вид б). Флюс с помощью дозатора 1 в процессе сварки непрерывно насыпается тонким слоем впереди дуги 2, не закрывая ее, но при этом расплавленный флюс 3 надежно защищает сварочную ванну 4 и удаляет пленку окислов. Тонкий слой флюса обеспечивает устойчивое горение дуги, так как толстый слой вследствие электропроводности флюса приводит к шунтированию дуги и нарушению устойчивости горения. Сварку ведут на постоянном токе обратной полярности («плюс» подключается к электроду 5, а «минус» — к свариваемому металлу 6) сварочным трактором ТС-33 с применением флюсов марок AH-Al₁ АН-А4, АН-А6 и сварочной проволоки диаметром 1—4 мм марок AK и АМГ.

Одностороннюю сварку стыковых швов (продольных и кольцевых) с формированием обратной стороны шва целесообразно выполнять на флюсовой подушке (рис. 4.24, а) или на флюсо-медной подкладке (вид б). Из множества различных конструкций и типов существующих в отечественной промышленности сварочных аг-

регатов наиболее широкое применение для сварки под слоем флюса металлоконструкций подъемно-транспортного машиностроения находят автоматы типа TC-17М, ТС-32, ТС-33, АБС, УТ-1250-3, АДС-1000-2 и др.

Для выполнения неответственных сварных сборочных единиц и соединений внахлестку из тонколистового материала (обшивка каркасов кабин и дверей лифтов, кабин крановых мостов, приварка настила к мостовым фермам и т. п.) применяют полуавтоматическую сварку электрозаклепками под слоем флюса. Выполнение электрозаклепок под слоем флюса при толщине верхних листов свыше 3 мм обычно требует предварительной обработки отверстий, а при толщине верхнего листа менее 3 мм электрозаклепки устанавливаются проплавлением верхнего листа электродом. В условиях крупносерийного производства применяют автоматические многоточечные сварочные машины для постановки большого количества электрозаклепок в строго последовательном порядке с одной установки свариваемого изделия.