Косилова А.Г. Сухов М.Ф.. Технология производства подъемно-транспортных машин. Учебник. Часть 1. Страница 19

Несмотря на то, что токарные операции при обработке валов для наиболее точных посадочных шеек являются промежуточными операциями технологического процесса, очень важно повысить в рациональных пределах достигаемую при точении точность. При больших погрешностях в размерах и отклонениях формы шеек значительно повышается трудоемкость на последующих операциях шлифования из-за увеличения числа требующихся рабочих ходов и снижения режимов шлифования. Поэтому в ряде случаев, особенно при проектировании технологического процесса изготовления нежестких валов, целесообразно провести расчет, позволяющий выбрать схему обработки (с люнетом или без люнета), условия нагружения и режимные условия при обработке.

крепежшОлашж.(р*йсГ2.2). Фрезерование шлицев при серийном изготовлении валов выполняютметодом обкатки червячной фре- зой. Компоновка шлицефрезерных станков предусматривает ,базирование'вала оси и применением поводкового устройства жесткой конструкции (поводковые патроны). Применением однозаходной червячной фрезы достигается более высокая точность обработки шлицев по всем параметрам, а двухзаходной — более высокая производительность. Учитывая это, однозаходные фрезы используют при полной обработке шлицев на валах относительно малого диаметра (до 60 мм) и при чистовой обработке валов большого диаметра, когда фрезерование шлицев выполняется с разделением на черновое и чистовое по условиям производительности. Двухзаходные червячные фрезы применяют при черновом нарезании шлицев перед чистовым и при фрезеровании шлицев перед термообработкой вала, за которой последует шлифование шлицев. При большом годовом объеме выпуска в поточных линиях изготовления валов фрезерование шлицев заменяют более производительными методами обработки: протягиванием по две впадины одновременно, контурным строганием всех впадин одновременно, накатыванием в холодном или горячем состоянии.

Шпоночные пазы в зависимости от их вида фрезеруют дисковыми или концевыми фрезами при установке заготовок в двух призмах. Лыски и различные прорези на валах выполняют при Установке в призмах (вид а). При обработке лысок (вид б) ось подвески устанавливают в призмах 2 и 4 с упором торцом ступени в призму 2 для обеспечения линейного размера и зажимают Хомутом 3, действующим от пневмоцилиндра. Размер лысок обеспечивается набором из двух фрез 1. При обработке лысок на дру-

гом конце ось ориентируется ранее обработанными лысками в пазу ползуна 5.-