Петров В.А.. Гидрообъемные трансмисии самоходных машин. Часть 1. Страница 12

2, ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ГИДРООБЪЕМНЫХ ТРАНСМИССИЙ

2Д. СИСТЕМЫ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ОБЪЕМНОЙ ГИДРОПЕРЕДАЧИ

Гидравлические системы ОГП содержат механизмы и устройства, ограничивающие максимальное давление жидкости, управляющие гидромашинами (изменяющие их рабочие объемы), осуществляющие охлаждение и фильтрацию рабочей жидкости и др. Иногда они содержат устройства переключения передач в механических редукторах, распределители, позволяющие отключать гидромоторы или переключать их с параллельного" соединения на последовательное, регуляторы расхода, ограничивающие подачу жидкости к гидромотору буксующего колеса, и др. На строительно-дорожных и сельскохозяйственных машинах применяют общую гидравлическую систему управления ГОТ и технологическими агрегатами.

Основное требование, предъявляемое к гидравлической системе, — минимальное число гидравлических элементов, через которые проходит поток жидкости под максимальным давлением, так как эти элементы имеют значительные размеры, массу и стоимость.

Ниже рассмотрена типовая гидравлическая система ГОТ, обеспечивающая нормальное функционирование ОГП (рис. 2). Подобная система

использована в отечественной косилке-плющилке (только имеет нерегулируемый гвдромотор), зерноуборочном комбайне Е-516 (ГДР) и других машинах. Главный контур содержит регулируемые насос 1 и гидромотор 16, всасывающую (нижнюю) и напорную (верхнюю) гидролинии. При реверсировании, а также при движении самоходной машины по инерции или на спуске всасывающая линия выполняет функции напорной, а напорная — всасывающей. Для предохранения ОГП от перегрузок установлены клапаны 9 и IO_i ограничивающие максимальное давление. При давлении выше допустимого один из клапанов открывается и перепускает жидкость из напорной линии во всасывающую.

Для снижения стоимости ОГП садово-огородных тракторов их не снабжают предохранительными клапанами. Максимальное давление в системе ограничивается буксованием ведущих колес, т.е. определяется силой сцепления колес с грунтом.

Общая гидравлическая система включает систему подпитки обеспечивающую создание подпора во всасывающей линии для устранения кавитации и, следовательно, для повышения частоты вращения насоса и уменьшения проходных сечений его каналов. Система подпитки объединена с системой охлаждения жидкости и содержит шестеренный насос 5 подпитки, гидравлически управляемый распределитель 72, переливной клапан Il_i предохранительный клапан 6 и обратные клапаны 7 и 8. Насос 5 забирает охлажденную жидкость из общего бака системы и подает ее через клапан 8 во всасывающую линию ОГП. Здесь охлажденная жидкость, увлекаемая общим потоком, поступает к насосу 1. Часть жидкости компенсирует утечки, имеющие место в ОГП. Так как подача насоса 5 больше утечек, образовавшийся во всасывающей линии излишек жидкости (нагретой после выхода из гидромотора) через золотниковый распределитель 12 и переливной клапан 11 поступает к охладите-