Петров В.А.. Гидрообъемные трансмисии самоходных машин. Часть 1. Страница 59

Следующий вопрос — это сравнение и выбор мотор-колес с высоко- моментным или с высокооборотным гидромотором. Этому вопросу посвящены различные исследования.

На рис. 40 показаны для сравнения контуры мотор-колес с высокооборотным гидромотором и редуктором (штриховая линия) и мотор- колеса с высокомоментным гидромотором (сплошная линия) (по данным фирмы NEL). Рассматриваемые мотор-колеса предназначаются для получивших широкое распространение легких вездеходов с шинами сверхнизкого давления и жесткой подвеской. Высокооборотный гидромотор имеет рабочий объем 80 см³, а высокомоментный гидромотор 800 см³.

В табл. 7 приведены параметры мотор-колес обоих типов, рассчитанных на низкий и высокий крутящий момент и соответственно предназначенных для легких и тяжелых самоходных машин.

Для вездехода (легкой самоходной машины) при одинаковых крутящем моменте на колесе и рабочем давлении оба мотор-колеса имеют приблизительно одинаковые объем и массу. Для тяжелой самоходной

машины объем мотор-колеса с высокомоментным гвдромотором на 25 %, а масса на 32 % меньше аналогичных параметров мотор-колеса с высокооборотным гидромотором. В обоих случаях мотор-колесо с высокомоментным гидромотором имеет значительно большую максимальную частоту вращения и меньшее число основных деталей.

В соответствии с рекомендациями фирмы NEL следует отметить следующее:

1) для легковых автомобилей малого класса с упруго подрессор- ными, управляемыми и в то же время ведущими колесами целесообразно применять мотор-колеса только с высокомоментными гидромоторами, так как высокооборотные гидромоторы, работающие с понижающим редуктором, имеют большие габаритные размеры и массу;

2) для легковых вездеходов с шинами сверхнизкого давления нельзя дать столь категорические рекомендации - на этих машинах может быть оправдано применение обоих типов мотор-колес (см. табл. 7);

3) на тяжелых самоходных машинах с крутящим моментом на колесах до 40 ООО Н-м также возможно и целесообразно применение обоих типов мотор-колес (см. табл. 7).

Специалисты фирмы "Линде АГ", выпустившей семейство мотор- колес с высокооборотными гидромоторами, на основании проведенного исследования считают, что такие гидромоторы по большинству показателей превосходят мотор-колеса с высокомоментными гидромоторами. Одно из основных преимуществ заключается в массовом производстве аксиально-поршневых высокооборотных гидромоторов для различных областей промышленности. Механический редуктор увеличивает число деталей. Однако мотор-колеса фирмы "Линде АГ" по сравнению с мо-