Прокофьев В.Н.. Машиностроительный гидропривод. Часть 1. Страница 79

Защемления плунжеров после сброса подводимого давления. После сброса высокого давления усилия, необходимые для перемещения плунжера, могут значительно превышать усилия, имевшие место при действии давления. Для сравнения можно указать, что для перемещения опытного плунжера диаметром 12 мм, когда он не находится под давлением, требовалось усилие 0,4 Н, после 45 мин нахождения под давлением 50 МПа требовалось усилие примерно в 40 раз больше начального, а после той же выдержки под давлением 50 МПа, но через 1 мин после его сброса до нуля, уже потребовалось усилие 2533 Н, т. е. приблизительно в 630 раз больше первоначального. Жидкость была очищена бумажным фильтро- элементом (бумага АФБ-1К).

Установлено, что величина силы трения, наблюдаемая после сброса давления, зависит от подводимого давления и времени t_n пребывания плунжерной пары под этим давлением в покое (рис. 4.8, з). Если при работе с малыми давлениями после сброса рабочего давления защемление плунжера практически устранялось, то при работе с высокими давлениями сила трения становилась недопустимо большой. Она уменьшается при осцилли- ровании плунжера. Причиной возникновения защемляющих усилий после сброса рабочего давления является забивание зазоров твердыми частицами загрязнений.

На величину защемляющих усилий оказывают также влияние упругие силы, возникающие вследствие деформации стенок плунжера и гильзы под действием давления. После сброса давления упругие силы .возвращают плунжеру и гильзе исходную форму и размеры, и механические частицы, попавшие в зазор, будут обжаты стенками каналов.

Влияние конструктивной схемы гидроагрегата на силы трения. Эксперименты показали, что наиболее чувствительны к наличию в жидкости загрязнений агрегаты с цилиндрической золотниковой парой. Менее всего влияет загрязненность на стабильность работы устройств клапанного типа. Распределители со струйной трубкой нечувствительны к загрязнениям жидкости, чего нельзя сказать о распределителях типа сопло-заслонка. Здесь наблюдались случаи полного и частичного забивания частицами загрязнений сопла. Это приводит к замедленному срабатыванию гидропривода и нарушает баланс сил, действующий на управляемый сервозолот- ник, в результате чего появляется ошибка по положению в системе управления или же неодинаковость скоростей перемещения в противоположных направлениях.

Заклинивания золотников можно избежать путем приложения к плунжеру большой осевой силы, используя для этой цели устройства с усилением командного сигнала. Вспомогательный командный золотник в этом случае следует выполнять клапанного или шарикового типа, но не цилиндрического.