Компания "Волгакар" создана в 2000 году и сегодня является одним из ведущих поставщиков подъемно-транспортного оборудования в России. Сфера деятельности компании "Волгакар" - это: продажа электрических и дизельный вилочных погрузчиков, штабелеров, электрических и ручных тележек, вспомогательного оборудования, запасных частей и тяговых аккумуляторных батарей к электропогрузчикам; модернизация погрузчиков; сервисно-гарантийное обслуживание поставляемого оборудования; капитальный ремонт погрузчиков любой степени сложности.

В погожий, несколько пасмурный день 24 августа 1957 года внимание посетителей Сокольнического парка в Москве было привлечено равномерным рокотанием каких-то механизмов. На одной из площадок посетители увидели зрителей, которые сидели и стояли вокруг невысокой изгороди, образующей круг диаметром в 25 метров.

Внутри круга на тросе длиной 10 метров, привязанном в центре на специальном стояке, мчался на большой скорости маленький автомобиль, точная копия отечественного легкового автомобиля «Волга».

Это работник лаборатории автомобильного моделизма Центрального автомотоклуба СССР инженер-конструктор А. П. Суханов демонстрировал перед участниками первых всесоюзных соревнований автомоделистов изготовленную им по своему проекту автомодель-полу макет «Волга».

Имея микролитражный компрессионный двигатель внутреннего сгорания с объемом цилиндра 1,5 см, эта модель показала большую скорость (67,1 км1час), чем все модели, участвовавшие в соревнованиях, у которых были установлены более мощные двигатели с объемом цилиндров 2,5 и 5 сж3.

Демонстрационный пробег модели А. П. Суханова произвел на всех, кто наблюдал этот пробег, сильное впечатление.

Маленькая автомодель длиной в 320 мм, запущенная только с одной попытки, неслась перед зрителями с большой скоростью. Она прошла 79 кругов, что равноценно 5 км пути. Зрители были восхищены результатами, показанными моделью, качеством и оригинальностью ее изготовления. Л на вторых всесоюзных соревнованиях автомоделистов, которые проводились в августе 1958 года в г. Ростове, модель-полумакет «Волга» по классу моделей с рабочим объемом 1,5 л заняла первое место, показав 72 км/час.

Двигатель с рабочим объемом 1,5 л расположен на модели горизонтально, что позволило сделать модель низкой, внешне похожей на копируемый автомобиль «Волга». В качестве силовой передачи применена пара цилиндрических шестерен. Колеса модели снабжены полыми резиновыми шинами, что служит хорошей амортизацией от толчков, получаемых моделью при движении. Кроме того, на модели применена оригинальная торсионная подвеска передних колес, что обеспечило плавность движения модели.

Модель снабжена специальным остановочным приспособлением, позволяющим остановить модель по первому требованию судейской коллегии.

Запуск модели в пробег осуществляется с помощью толкателя. Этот механизм впервые применен в практике отечественного автомоделизма.

Все эти новшества, являясь удачными конструктивными решениями, подтвердили на практике свою жизненность.

В этой брошюре авторы дают описание и чертежи автомодели-полумакета «Волга» и знакомят читателей с технологией изготовления ее деталей, узлов и Механизмов. Автомоделисты, познакомившись с особенностями конструкции модели и технологией изготовления ее деталей, смогут конструировать подобные же модели-полумакеты.

При возникновении вопросов просьба обращаться к авторам брошюры по адресу:

Москва, 280, Автозаводская улица, корпус «Д», подъезд № 3, Лаборатория автомобильного моделизма ЦАМК СССР.